در دریای خزر سه بندر اصلی آکتائو (قزاقستان)، ترکمن باشی (ترکمنستان) و باکو (جمهوری آذربایجان) وجود دارند که حتی با وجود کشتی های اختصاصی، سرویسهای دریایی برای عبور دادن کالا و کانتینرها از دریای خزر کافی نیست.
اکنون که روسیه در پی بحران اوکراین با تحریم شدید کشورهای غربی و عدم تردد اکثر خطوط کشتیرانی لاینر بین المللی به بنادر تجاری اش مواجه شده، برای پرهیز از انسداد حمل و نقلی، بیش از هر زمان دیگری به سمت کریدورهای زمینی و ریلی جایگزین گرایش پیدا کرده است.
مجموع عملکرد پایانه های کانتینری مهم بنادر روسیه در سال ۲۰۲۱ بالغ بر ۵.۶ میلیون تی ای یو بوده که ۵۴ در صد آن معادل ۳.۰۶ میلیون تی ای یو در ولادی وستوک، سن پترزبورگ و نووروسیسک انجام شده است.
مدیرعامل کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران گفت: به عنوان ناوگان ملی تقاضا داریم در قالب توافقنامههای راهبردی بین دو دولت ایران و چین برخی محدودیتهای تردد به بنادر چین برداشته و این روابط توسعه یابد.