نتیجه جستجو

صفحه 1
تعداد خبر: 10

  • دبیر انجمن کشتیرانی کشور اظهار داشت: دولت چین اقدامی برای سرمایه گذاری در بندرعباس بعمل نیاورده و بخش خصوصی این کشور ورود کرده و مباحث لجستیکی و موضوعات کالایی را دنبال می‌کند.

  • دکتر مسعود پل مه، دبیرکل انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران، با اشاره به اینکه در سال جاری با طرف های هندی به صورت دوجانبه در ایران و هندوستان مذاکراتی برگزار و موضوعات را پیگیری کردیم، گفت: «در این مذاکرات درباره موضوعات مختلفی از جمله توسعه فعالیت های بازرگانی و تبادل تجاری از بندر چابهار بحث کردیم و به هندی ها متذکر و یادآور شدیم که ارسال کالاها را به مقصد روسیه از مسیر ایران و با محوریت بندر چابهار مورد توجه قرار دهند و در زمینه توسعه فعالیت های کریدور شمال- جنوب گام عملی بردارند.»

  • در ایران از نظر ظرفیت دریایی و بندری کمبودی نداریم، اما مردم دریا و ظرفیت های دریایی کشور را به خوبی نمی شناسند، از این رو لازم است بسترهای لازم برای توسعه دریا در کشور فراهم شود.

  • مدیرعامل کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران اظهار داشت: نه تنها یارانه‌ای دریافت نکرده‌ایم چه بسا که به واسطه مشکلات تحریمی، بهای تمام شده برخی از خدمات کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران بالاتر از قیمت های جهانی بوده اما از آنجایی که خود را موظف می‌دانیم قیمت‌هایی که ارایه می‌دهیم رقابتی باشد به همین دلیل به عنوان رهبر حمل و نقل تجاری در بازار حضور داریم.

  • مدیرکل دفتر ترانزیت و حمل و نقل بین الملل سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای از سفر مقام اماراتی به تهران در هفته آینده برای آغاز فعالیت رسمی کریدور امارات-ایران-ترکیه خبر داد.

  • طبق گفته تجار فعال در بازار هند، با اعمال این محدودیت و حذف بندر موندرا از برنامه تردد کشتی‌های کانتینربر از مبدا بنادری مانند بندرعباس، ایران عملا بخشی از بازار ایالت مهم گجرات در غرب هند و پسکرانه‌های آن را از دست می‌دهد و ترانزیت کالاهای افغانستان از طریق بنادر ایرانی با شرایط دشوارتری روبرو می‌شود.

  • دبیر کل انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران گفت: هیچ منعی برای پهلوگیری کشتی‌های تجاری ایرانی در بنادر هند و چین وجود ندارد.

  • شصت و هشتمین سالگرد تاسیس انجمــن کشــتیرانی و خدمات وابسته ایران روز 12 آبان ماه برگزار می شود.

  • رییس هیأت مدیره انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران گفت: اتصال کریدورها به بنادر؛ بیش از ۵۰ درصد ترافیک کالا و کانتینر در بنادر را افزایش می‌دهد و عامل بسیار مهمی در توسعه، رونق و پویایی بنادر کشور است.

  • انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران طی نامه‌ای به مدیران شرکت‌های کشتیرانی، نمایندگی کشتیرانی، خدمات بندری و غیره از احتمال توقف جریان حمل کالای دریایی بین ایران و هندوستان خبر داد.

همراهان تین نیوز