سهم راه آهن در ترانزیت کنونی کشور ۱۰ درصد و حدود ۱.۵ میلیون تن است و افزایش این میزان به دو برابر یا ۲۰ درصد کل ترانزیت، نیاز زیادی به توسعه ناوگان ندارد.
سال هاست هیچ نسخه اقتصادی به کار اقتصاد گرفته نشده و از هر مروج ناکارآمدی در اقتصاد و کار و صنعت حمایت شده و می شود تا این نیمه جان را نیز از اقتصاد بستانند و غمگنانه، این همه نه از نادانی که از نا اهلی است.
در حالی راه آهن از عبور محموله ترانزیتی افغانستان بدون اخذ مجوزهای لازم از سوی کنسرسیوم ریلی از ایستگاه راه آهن تهران خبر داده است که به نظر می رسد این محموله به صورت غیراستاندارد بارگیری شده است.
راه آهن زاهدان کویته یکی از مهم ترین زیرساخت های توسعه همکاری میان ایران و پاکستان است. این راه آهن به رغم انعقاد تفاهم نامه ها و توافقنامه های متعدد منتظر انعقاد قراردادی عملیاتی است.