تحلیلگر موسسه بینالمللی کپلر گفت: پروژه توسعه راه عراق و ترکیه از ایران عبور نخواهد کرد و این به معنی رقابت بیشتر برای کالاهای غیر انرژی ایرانی است، در حوضه انرژی هم اگر این پروژه اجرا شود، ریسک اینکه صادرات نفت عراق به چین افزایش پیدا کند وجود دارد، بنابراین میتواند به سهم ایران در بازار چین صدمه وارد کند.
معاون وزیر اقتصاد و رئیس کل گمرک ایران در نشست مسئولان و کارشناسان روابط عمومی گمرکات سراسر کشور به مناسبت روز ملی ارتباطات و روابط عمومی، گفت: امروز گمرک از یک دستگاه سنتی به سرعت در مسیر هوشمندسازی و روان سازی تجارت در کشور در حال حرکت می باشد و در این مسیر روابط عمومی نیز متناسب با گمرک هوشمند باید به دنبال هوشمندسازی و بهره گیری از تکنیک های جدید ارتباطی باشد.
فرماندار شهرستان مرزی خواف گفت: بنا به تقاضای کنسرسیوم، قطار ترانزیتی افغانستان ـ ترکیه باید به سرعت از شهرستان خواف خارج می شد که با پیگیری های انجام شده این مسئله حل و فصل شده و قطار رفع توقیف شده است.
پس از پایان جنگ در سوریه، پای مهندسان ایرانی به این کشور باز شد تا نیازهای شهری این کشور از قبیل ساخت مسکن، کارخانجات مصالح ساختمانی و کارگاه های تولیدی این کشور را مجددا روی غلتک توسعه بیاندازند.
به واسطه تحریم ها و اینکه نمی توانیم تبادلات مالی داشته باشیم و همچنین مشکلات بیمه ای، هزینه و زمان ترانزیت از خاک ایران افزایش پیدا می کند و مطلوبیت کریدور ایران برای ترانزیت از بین می رود.
در دیدار علی اف و پوتین، رئیس جمهور آذربایجان اعلام کرد که در خصوص راه آهن آذربایجان-روسیه که تا مرز ایران امتداد دارد، با ساخت و توسعه بخش های جدید، مسیری منحصر به فردی برای اتصال شمال به اقیانوس هند فراهم می شود.
به تازگی صادرکنندگان عربستانی مسیر ایران را برای تجارت خود با کشورهای قفقاز و آسیای میانه انتخاب کرده اند. این محموله ها که بیشتر از گروه مواد شیمیایی به حساب می آیند، از طریق بنادر جنوبی وارد ایران و از مسیر مرزهای شمالی از کشور خارج و وارد کشورهای قفقاز و حوزه آسیای میانه می شوند.
در جلسه با مدیران مجتمع فولاد خوزستان مقرر شد قطار باری برنامه ای از میاندشت به بندر امام برای بارگیری روزانه ۱۰۰ واگن محصولات فولادی (شمش، اسلب، آهن الات و فولاد) طبق روال قبل، برنامه ریزی و بصورت منظم اجرا شود.