از مایع ظرفشویی و دستمال کاغذی گرفته تا پفک و چیپس و آبمیوه، این روزها تصاویر غولپیکر تبلیغاتی، زندگیهای ما را احاطه کردهاند و هر قدر هم که بخواهیم راهمان را کج کرده و از این شهرهای تبلیغاتی فرار کنیم، باز هم آنها دست از سر ما برنمیدارند.
در چند روز گذشته وزیر راه و شهرسازی در جلسه شورای شهر تهران حضور یافت. از مطالبی که او در این جلسه گفت، این جمله را بسیار میپسندم: «حملونقل حومهای باید با مترو تهران ادغام و یکپارچه شود؛ این کار برای حل معضل ترافیک، راهکاری پرهزینه اما اساسی است»
چندی پیش آقای مهندس جهانگیری معاون اول مقام محترم رئیس جمهور از وزرای تاثیر گذار در کاهش مرگ و میر ناشی از سوانح و حوادث خواسته بودند تا ظرف دو ماه برنامه ویژه ای برای کاهش آمار تلفات رانندگی ارائه کنند.
بازگشایی دانشگاهها اگر چه مراسمی نمادین است که در آن باید ورود جوانترین اعضای خانواده دانشگاهی را پاس داشت اما سخنان رئیس جمهوری در ابتدای سال تحصیلی معمولاً به آن وجه خبری علمی و سیاسی میدهد.
معاون سابق سازمان هواپیمایی معتقد است این سازمان مسئولیت تدوین استانداردهای هوانوردی را به عهده دارد که یکی از آن موارد استانداردهای هواپیما است اما در زمینه تعیین تایپ، ایرلاینها تصمیم گیر هستند.
عباس آخوندی وزیر راه و شهرسازی در نشست مشترک با محمد شریعتمداری وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: در حال حاضر سهم جابجایی مسافری در کلان شهر تهران از طریق ریل تنها ۲ درصد و سهم حمل و نقل جاده ای ۹۸ درصد و به طور میانگین این سهم در کشور کمتر از ۱۰ درصد است.
از سال ١٣٥٨، فعالیتهای خود را آغاز کرد. دورانی که به گفته خودش اوج مردسالاری و مشکلات برای جامعه زنان بود. فاطمه مقیمی، چهره نامآشنای حوزه کارآفرینی است که او را بهعنوان اولین زن بنیانگذار صنعت حملونقل و کشتیرانی خصوصی در ایران میشناسند.
البته ما جزو دلواپسان نیستیم اما اعتراف می کنیم ، بعد از پایان دوره شورای شهر و شهردار تهران و رفتن بعضی از چهرههای ماندگار در عرصه خلق سوژه های طنز، بدجور دلواپس شدیم و نعوذبالله به حکمت و رحمت خداوند شک کردیم که "مبادا من بعد؛ این آب باریکه سوژه های طنز ، باریک تر شود و نان ما جماعت نان به نرخ روز نخورها، آجر! "