مدیرعامل کنسرسیوم توسعه ریلی افغانستان درباره خبر توقف قطار عبوری افغانستان ترکیه که از خاک ایران قرار است عبور کند، گفت: اظهار نظر راه آهن جمهوری اسلامی ایران ناشی از بی اطلاعی بود.
کریدور زنگه زور کماکان مورد مناقشه بین کشورهای ایران ، آذربایجان ، ترکیه و ارمنستان است و بنر بزرگ نصب شده بر کلیسای سرکیس مقدس تهران نشان می دهد هم وطنان ارمنی نیز نسبت به این کریدور انتقادات شدیدی دارند.
به تازگی تصویری نامه ای در شبکه های اجتماعی منتشر شده که بیانگر واکنش مهرداد بذرپاش وزیر راه و شهرسازی نسبت به عملکرد سید میعاد صالحی مدیرعامل راه آهن است.
شرکت کل راه آهن عراق موعد آغاز اجرای پروژه جاده توسعه را اوایل سال ۲۰۲۵ اعلام کرد. یونس خالد الکعبی، مدیرکل این شرکت گفت که پروژه جاده توسعه، پروژه ای بزرگ و عظیم است و بیش از ۶۶ درصد از طراحی های راه آهن و ۵۰ درصد از طراحی های مسیر زمینی آن انجام شده است.
انتظار بود تا صد میلیون تن بار بین شرق و غرب و جنوب آسیا با شامل غرب آسیا از طریق این کریدور و از مسیر ایران جابجا شود اما هنوز رشد ملموسی در این خصوص حادث نگردیده است.
دبیر اتاق بازرگانی تهران تصویب تعطیلی پنجشنبه ها را برای بخش حمل و نقل و ترانزیت و تجارت خارجی کشور مشکل ساز دانست و خواستار کار رسانه ای جدی از سوی کمیسیون حمل و نقل برای تبیین پیامدهای منفی این تصمیم و جلوگیری از این امر شد.