پیمان سنندجی
-
جذابیت کریدور شرق - غرب برای چین/ مسیر رشت–آستارا پیشران تحول کشتیرانی خزر
رئیس کمیسیون حمل و نقل اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی تهران گفت: کریدور ریلی شرق - غرب که چین را به اتحادیه…
-
برگزاری دومین همایش حمل و نقل و توسعه اقتصادی همزمان با هفته حمل ونقل
دومین همایش حمل و نقل و توسعه اقتصادی از سوی اتاق بازرگانی تهران با مشارکت وزارت راه و شهرسازی ۲۲ آذر ماه همزمان…
-
بدون تکمیل راه آهن رشت - آستارا بهره برداری از ظرفیت خزر و اوراسیا امکان پذیر نیست
رئیس کمیسیون حمل ونقل اتاق تهران گفت: کامیون های تجاری ایران به دلیل مسائل مربوط به آلایندگی و پایین بودن استاندارد،…
-
عدالت اقتصادی از مسیر قانون و شفافیت می گذرد؛ نه از مسیر دستور و سرکوب قیمت
پیمان سنندجی معتقد است: عدالت اقتصادی از مسیر قانون و شفافیت می گذرد؛ نه از مسیر دستور و سرکوب قیمت. تجربه سال ها…
-
بدون گمرک هوشمند، لجستیک رقابتی ممکن نیست/ کریدور ترانزیتی مسیر و گمرک سرعت را تعیین می کند
یمان سنندجی معتقد است: کریدورهای ترانزیتی مسیر تعیین و گمرک ها سرعت را مشخص می کنند و بدون گمرک هوشمند، لجستیک رقابتی…
-
سه گام کلیدی برای تحقق توسعه دریامحور
پیمان سنندجی، رئیس کمیسیون حمل و نقل اتاق تهران در یادداشتی با یادآوری روز شانزدهم آبان ماه سال ۱۴۰۲ که سیاستهای کلی…
-
حضور وزیر راه و شهرسازی در جلسه آتی هیات نمایندگان اتاق بازرگانی تهران/ افزایش هزینه های حمل و نقل دریایی به دلیل اسنپ بک
در چهارمین جلسه کمیسیون حمل و نقل اتاق بازرگانی تهران، پیمان سنندجی رئیس کمیسیون از حضور فرزانه صادق وزیر راه و…
-
پیشنهاد اتاق بازرگانی تهران برای الحاق شرکت های ترانزیتی به نظام AEO
پیمان سنندجی رئیس کمیسیون حمل و نقل اتاق بازرگانی تهران در نامها ی به رئیس کل گمرک ، خواستار الحاق شرکت های…
-
زنگزور، ایران را از معادلات منطقه حذف نمی کند
سومین جلسه کمیسیون حمل و نقل اتاق تهران به بررسی ابعاد و پیامدهای ایجاد مسیر ترانزیتی زنگزور برای منطقه قفقاز و ایران…
-
نقشه راه بخش خصوصی برای مقابله با «اسنپ بک» در صنعت حمل ونقل
با فعال شدن مکانیسم «اسنپ بک» و سایه بازگشت تحریم ها بر صنعت حمل ونقل ، کمیسیون حمل ونقل اتاق بازرگانی تهران نقشه راهی…