واردات کامیون دست دوم

واردات کامیون خارجی زیر ۱۰ سال کارکرد؛ نوسازی یا فرسوده سازی بیشتر ناوگان جاده ای

مسلم است که هدف برنامه ریزان حمل و نقل جاده ای، نوسازی ناوگان تجاری بوده است..با این مصوبه نباید ناوگان فرسوده و هزینه…

خدمات پس از فروش کامیون های صفر حذف نشد /هزینه ترخیص کامیون های وارداتی چقدر تمام می شود؟

گمرک ماه گذشته پرداخت هزینه خدمات کامیون های وارداتی را حذف کرد اما طبق اعلام وزارت صمت و تأیید گمرک کشور، کامیون های…

بومی گرایی در مراکز توزیع بار/ سرطان در حال پیشرفت حمل و نقل جاده ای

در پی ضرب و شتم یک راننده در یکی از مراکز توزیع بار، موضوع افزایش روند بومی گرایی در مکان های بارگیری و تخلیه کالا،…

معضل سقف سوختگیری و صف های ۱۲ ساعته رانندگان کامیون

برای حل مشکل فرسودگی ناوگان حمل و نقل جاده ای و نوسازی آن، طرح واردات کامیون به کشور رقم خورده است.

فرسوده سواران؛ قربانی اصلی واردات کامیون های دست دوم خارجی

رانندگانی که نسبت به واردات کامیون دست دوم خارجی اقدام کرده اند، با وام یا لیزینگ این کار را انجام داده اند و تا چندین…

واردات کامیون بنز ، ولوو و اسکانیا ۵ سال ساخت برای رانندگان آزاد شد + جزئیات

بر اساس جدول منتشر شده توسط مراجع دولتی واردات کامیون های دست دوم ۵ سال از برندهای معتبر اروپایی مثل بنز و اسکانیا و…

سه شرط جدید برای واردات کامیون و اتوبوس دست دوم + سند

سه شرط جدید برای ثبت سفارش واردات انواع کشنده، کامیون، اتوبوس، مینی بوس و ون اعلام شد.

تسهیل در تخصیص ارز به واردات کنندگان کامیون های دست دوم+ سند

وارد کنندگانی که مجوز سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای را برای واردات کامیون های سه سال کار کرده دارند نیز در لیست…

شماره گذاری کامیون های دست دوم خارجی؛ نردبانی برای بالا رفتن دلال ها؟

اگر با دقت ارزیابی صورت می گرفت مشخص می شد کسانی که جلوی سازمان ها و مجلس و دولت و ... بست می نشستند و تجمع می کردند…

تجمع رانندگان کامیون نتیجه داد؛ چراغ سبز به واردات کامیون دست دوم

در هفته های اخیر شاهد تجمع رانندگان کامیون در اعتراض به بلاتکلیفی و ترخیص نشدن کامیون های وارداتی دست دوم از گمرک…