مهرداد فرشیدی
-
چگونگی تحقق حمل ریلی سالانه ۱۰ میلیون تن بار از اینچه برون در کوتاه مدت
آنچه در کلیات طرح برقی سازی مسیر ریلی شمال کمتر مورد توجه قرار گرفته، محدودیت جغرافیایی مسیر برای افزایش ظرفیت این خط…
-
ساخت فرودگاه در شهرهای کوچک؛ درخواستی جدی یا شوخی سیاسی؟
در بیش از ۴۰ درصد فرودگاه‌های ما پروازی صورت نمی‌گیرد و متاسفانه فرودگاه‌ها بر اساس تقاضا ساخته نمی شود.
-
افزایش درآمد ارزی ایران، با بهره‌برداری از راه‌آهن زاهدان-چابهار
یک کارشناس حمل و نقل گفت: احداث هرچه سریعتر مسیر ریلی چابهار به زاهدان با توجه به افزایش قابل توجه ترانزیت کالا در این…
-
چرا می‌توان همچنان از فوکر ۱۰۰ استفاده کرد؟
در حالیکه خرداد ماه امسال و در پی بروز سه نقص فنی برای هواپیمای فوکر ۱۰۰ شرکت هواپیمایی آسمان یک کارشناس هوایی گفته…
-
چالش مدیران جدید صنعت هوانوردی
مردادماه سال جاری ایامی مهم و تعیین‌کننده برای صنعت هوانوردی کشورمان به‌ویژه در سطوح مدیریتی بود چراکه در این ماه شاهد…
-
احداث راه‌آهن تندرو برای شیراز و بوشهر توجیه اقتصادی ندارد
میزان استقبال احتمالی از مسیر در حال احداث تندرو تهران - قم - اصفهان در حد قابل قبول خواهد بود و توجیه سرمایه‌گذاری…
-
افزایش مالیات ارزش‌افزوده سوخت هواپیما، تاثیری در هزینه ایرلاین‌ها ندارد
یک کارشناس حمل و نقل معتقد است که در صورت تصویب افزایش ۳۰ درصدی مالیات بر ارزش‌افزوده سوخت هواپیما تأثیر چندانی در…
-
احداث خطوط دوم ریلی و چالش نیمه‌کاره ماندن پروژه‌های تک‌خطه
احداث خط دوم ریلی تبریز به دلیل مختصات و مسیر ریلی قدیمی میانه به تبریز که از حاشیه شرقی دریاچه ارومیه می‌گذرد، ضروری…
-
نگاهی به دلایل کاهش ۵۰ درصدی سفرهای خارجی در نوروز
یک کارشناس حمل و نقل دلیل کاهش ۵۰ درصدی سفرهای بین‌المللی در ایام نوروز را افزایش نرخ ارز و کاهش توان مالی مردم…
-
چارترکنندگان مسافران غیرحرفه‌ای هواپیما به وجود آورده‌اند
یک کارشناس حمل‌ونقل معتقد است که عامل اصلی گرانی‌های اخیر خود ایرلاین‌ها هستند که با ارائه نرخ‌های غیرمنطقی بازار صنعت…