فاینانس خارجی

مطالبه کار جدی و واقعی ریلی از مسئولان

با سامان یافتن بخش ریلی علاوه بر کاهش مصرف انرژی و آلایندگی، تلفات جاده ای کاهش می یابد، بستر آمایش سرزمین و توزیع…

۱۰ اردیبهشت ۱۴۰۱

برقی کردن هیچ محور مسافری (به عنوان رقیب کم هزینه سریع) پیشنهاد نشده مگر مسیر باری بافق- بندرعباس (ص ۱۹۰).

۲۷ فروردین ۱۴۰۱

وزیر راه و شهرسازی ۱۰ پروژه زیرساختی اولویت دار وزارت راه و شهرسازی را برای استفاده از فایناس خارجی کشور چین اعلام کرد.

۲۴ فروردین ۱۴۰۱

برای بهبود وضعیت ترانزیت علاوه بر تعاملات بین المللی باید موضوعاتی همچون هماهنگی ارگان های داخلی و همچنین تحول در بهره…

۰۶ فروردین ۱۴۰۱

آیا با واردات قطار توربوترن صاحب دانش فنی نت آن شدیم؟ آیا با واردات و مونتاژ قطار ترنست صاحب دانش فنی نت آن شدیم؟تصاحب…

۱۱ آبان ۱۴۰۰

پروژه های راه‌ آهن پرسرعت تهران-مشهد یا تهران-تبریز فاقد مصوبه قانونی و ردیف اعتباری هستند.

۰۱ آبان ۱۴۰۰

مواظب باشیم فاینانس که می تواند قاتق نان مان باشد، قاتل جان مان نشود.

۲۵ آذر ۱۳۹۹

تولید واگن‌های تهران از مرز هزار دستگاه عبور کرد.

۱۰ تیر ۱۳۹۷

برنامه توسعه سواحل مکران قرار بود بزرگ‌ترین اتفاق در توسعه کشور باشد؛ برنامه‌ای که حالا با خروج آمریکا از برجام باید…

۰۹ تیر ۱۳۹۷

با توجه به اینکه فعالان بخش خصوصی به دلیل سودآور نبودن سرمایه گذاری در بخش ریلی، به آن ورود نمی کنند امکان فاینانس…

۲۴ بهمن ۱۳۹۶