تاکید بر استفاده از ظرفیت های کشتیرانی جمهوری اسلامی در ترابری کالاهای فله و کالاهای اساسی
نشست شورای هماهنگی مدیران ارشد ارگان های دریایی کشور با حضور مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی به میزبانی شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران برگزار شد.
نشست شورای هماهنگی مدیران ارشد ارگان های دریایی کشور با حضور مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی به میزبانی شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران برگزار شد.
مدیرکل امور اقتصادی و مناطق،سازمان بنادر ودریانوردی گفت:سرمایه گذارخارجی در بنادر وجود دارد واینکه سرمایه گذاران خارجی چه کشورهایی هستند با وجودتحریم ها نمی توان نامی از آنها آورد و محرمانه است.
در ۱۸ ژانویه ۲۰۲۳، فدراسیون انجمن های حمل و نقل کالای هند (FFFAI) میزبان یک وبینار برای به اشتراک گذاشتن اطلاعات مهمترین تحولاتی بود که در مسیرهای جدید از هند به کشورهای CIS از طریق کریدور بین المللی حمل و نقل شمال جنوب رخ داده و اینکه چگونه می تواند فرصت های جدیدی را برای جامعه واردکنندگان و صادرکنندگان کالا باز کرد.
مدیرکل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان با اشاره به فعالیت خط منظم کشتیرانی چابهار - هند، اعلام کرد: فعالیت این خط در کنار فعالیت خط کشتیرانی مستقیم از چین به چابهار موجب رشد ۲۰ درصدی تخلیه و بارگیری در بنادر شهید بهشتی و شهید کلانتری شده است.
مدیرکل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان گفت: به طور متوسط هر ۱۰ روز یک کشتی به طور مستقیم از چین در بندر چابهار پهلوگیری میکند که مدت زمان تحویل کالا را از ۴۵ روز به ۲ هفته کاهش داده است.
رییس شورای هماهنگی راه و شهرسازی استان سیستان وبلوچستان گفت: جهت سرعت دادن به احداث و توسعه پروژه های بزرگراهی در این استان نیازمند تخصیص ۶ هزار میلیارد تومان اعتبار مصوب سفر رئیس جمهور از محل تهاتر نفت هستیم.
سرمایه گذاران بین المللی زیادی برای توسعه جنوب عراق که در واقع مهمترین پایگاه اقتصادی و تشکیل دهنده بیش از ۹۰ درصد تولید ناخالص داخلی این کشور است دست خود را بالا برده و حالا به نظر می رسد که اندک اندک این پروژه های بزرگ بعد از سال ها توقف و تأخیر به مرحله ی تکمیل و بهره برداری برسند.
مدیرکل بنادر و دریانوردی استان سیستان و بلوچستان با اشاره به جزییات فعالیت خط کشتیرانی مستقیم از چین به چابهار، اعلام کرد: فعالیت این خط کشتیرانی کاهش مدت زمان انتقال کالا از ۴۵ روز به ۲ هفته را در پی داشته است و موجب استقبال و رضایت صاحبان کالا به دلیل کاهش هزینه جابجایی بار، شده است.
از سال سیصد پیش از میلاد تا اوایل قرن هجدهم میلادی راه ابریشم مهم ترین منبع درآمد ایران بود و همین کنترل مسیرهای تجاری موجب اهمیت ایران شده بود.
وزیر میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی از بندر چابهار و پایانه ترمینال بین المللی مسافر دریایی بازدید کرد.