در فضای مجازی شاهد انتشار طومارهای جمع آوری شده با مهر و امضای تعدادی شرکت های حمل و نقلی در قالب تشکل های کارفرمایی هستیم که اصرار دارند تصمیمات سازمان راهداری را در این خصوص به انحراف بکشانند.
مدیر کل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان کرمانشاه گفت: با توجه به هماهنگی های صورت گرفته و آماده سازی زیرساخت های لازم مبنی بر اجرای حذف کامل بارنامه های کاغذی و صدور بارنامه الکترونیکی طبق برنامه زمانبدی آغاز شده است.
شرکت ملی پست از موافقت معاون علمی و فناوری رئیس جمهور با صدور بارنامه الکترونیکی توسط پست خبر داد.
معاون حمل و نقل اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای سیستان و بلوچستان گفت: بارنامه کاغذی از سیستم حمل و نقل جاده‌ای استان حذف و این بارنامه الکترونیکی شد.
مدیر کل دفتر حمل و نقل سازمان راهداری گفت: بیش ازچهار هزار شرکت حمل و نقل کالا مجهز به بارنامه الکترونیکی شدند.
سرپرست معاونت حمل و نقل اداره کل راهدار ی و حمل و نقل جاده‌ای خراسان جنوبی از حذف بارنامه کاغذی از سیستم حمل‌ونقل جاده‌ای در استان خبر داد.
نظارت بر کمیسیون شرکت ها صرفا محدود به نظارت بر میزان مجاز درصد دریافتی کمیسیون شده و نظارت بر نحوه اعمال و دریافت آن مغفول مانده است.
طراحی درگاه ملی پرداخت کرایه حمل کالا که به عنوان یکی از تکالیف متولی حمل و نقل جاده ای در طول دو سال قبل بوده است را نمی توان در سطح طراحی یک اپلیکیشن و استفاده صاحبان کالا از کیف پول تنزل داد.
با هدف تحقق دولت الکترونیک مطابق سیاست های دولت سیزدهم و در پی مصوبات معاون اول رئیس‌جمهور در مورخ هشتم آبان‌ماه ۱۴۰۰، حذف فیزیک بارنامه محقق شد.
انتظار می رود با تشکیل صندوق حمایت وذخیره رانندگان حمل و نقل کالای جاده ای بتوان بیمه مسئولیت حمل کالا را به صورت متمرکز توسط همین صندوق منعقد نمود و راننده نیز خود بتواند به ساده ترین روش با ورود کد ملی و شماره کامیون اش بارنامه را صادر و تمامی وجوه و حقوق دولتی را پرداخت نماید.
