انجمن مهندسی دریایی ایران
-
تفاهم نامه جدید برای ارتقای استانداردهای دریایی؛ تمرکز بر بازارهای جهانی و حمایت از شرکت های دانش بنیان
انجمن مهندسی دریایی ایران و دبیرخانه دائمی اجلاس اندیشه اقتصاد تجاری ویژه شرکت های دانش بنیان شاهد و ایثارگر، تفاهم…
-
چارچوب خالص صفر: پایان مزیت ال ان جی و فرصت ایران در متانول و آمونیاک آبی
گروه محیط زیست و پایداری دریایی انجمن مهندسی دریایی ایران، معتقد است: با تصویب چارچوب خالص صفر،ال ان جی فسیلی در آب…
-
پنج پرسش از رئیس هئیت مدیره انجمن مهندسی دریایی ایران/ دستاوردهای برگزاری بیش از ۲۰ همایش ملی صنایع دریایی چه بود؟
رضا محمدعلی بیگی از حسن رضا صفری این سوال را پرسیده که دستاوردهای برگزاری بیش از ۲۰ همایش ملی صنایع دریایی که طی ۲۰…
-
در عرصه دریایی کشور «دولت مستقر» نداریم
رئیس هیئت مدیره انجمن مهندسی دریایی ایران، با انتقاد از نبود مدیریت یکپارچه در حوزه دریایی کشور، تاکید کرد که تا زمانی…
-
بومی سازی مقررات IMO راهبرد اصلی برای توسعه پایدار دریایی
بومی سازی مقررات سازمان بین المللی دریانوردی (IMO) راهبرد اصلی برای تحقق توسعه پایدار دریایی در کشور است و اتصال…
-
اقتصاد دریامحور زیر ذره بین کارشناسان حمل و نقل
در نخستین نشست موضوع سنجی و تبیین هدف همایش اقتصاد دریامحور ایران، جمعی از کارشناسان و متخصصان بنادر و دریانوردی کشور…
-
تقویت کشتی سازی با تکیه بر ظرفیت داخلی
رئیس انجمن مهندسی دریایی ایران از امکان تقویت صنعت کشتی سازی با تکیه بر ظرفیت داخلی خبر داد.
-
عملکرد ۶ ماهه کمیته دانشجویی مهندسی دریایی؛ گامی مؤثر در پیوند دانشگاه و صنعت
کمیته دانشجویی انجمن مهندسی دریایی ایران در ۶ ماه گذشته فعالیت های گسترده ای را در زمینه آموزش، پژوهش، اشتغال زایی و…
-
انجمن مهندسی دریایی ایران در چه شرایطی به سر می برد؟
چراغ هشدار انجمن مهندسی دریایی ایران چند صباحی است که روشن شده و صدای کهولت به تندی به گوش می رسد.
-
گام انجمن مهندسی دریایی ایران به سوی آینده ای روشن و پایدار
رئیس انجمن مهندسی دریایی ایران، در گفتگویی، به بررسی اقدامات اخیر این انجمن و برنامه های آینده آن پرداخته است. او…