آرش جلیلی
-
شاخص جهانی کیفیت زندگی و جایگاه ایران
رشد شاخص تولید ناخالص داخلی (GDP) که معرف رشد اقتصادی است، نمیتواند معیار بهبود کیفیت زندگی مردم تلقی شود.
-
کمبود گازوئیل در جایگاههای سوخت/ رانندگان قاچاقچی نیستند
آیا لوله کشی و قاچاق سوخت از زیر دریا کار رانندگان و مردم عادی است؟!
-
احتمال بروز پدیده قاچاق کامیون به خارج از کشور در سال آینده
اگر قیمت دلار از سطح کنونی به کانال نزدیک ۲۰۰۰۰ تومان رود و اقتصاد کشش و تحمل این فشار را نداشته باشد قیمت کامیون…
-
مقایسه قیمتهای حمل بار جادهای در ایران و دیگر کشورها
طبیعی است در نظام ذکر شده هزینه کامیون و معادلات تن کیلومتر توسط همه شرکتها یا اشخاص رعایت شود چون یک سرویس بار مفتی…
-
آسیبشناسی انجمنها: بحران اثربخشی یا اثربخشی معکوس
شاغل در حرکت رو به تعالی خود در مراحلی از مسیر انجمنی حرکت میکنند. لیکن معکوس این قضیه صادق نیست یعنی هر انجمنی…
-
۳ ضعف عمده در هیئتمدیره تشکلهای صنفی حملونقل جادهای
یک کامیوندار خود راننده معتقد است: برای توسعه و نوسازی صنف حملونقل باید پایههای فکری صنف توسعه یابد.
-
۶ نکته درباره مشکلات تامین لاستیک
لاستیک نقش ۲۰ تا ۲۵ درصدی در هزینههای تمام شده کامیونداران دارد، سایر اقلام هزینهای بهدلیل کاهش ارزش ریال، احتکار…