◄ ازسرگیری پروازهای فرودگاه چابهار ـ کنارک تا پایان هفته
مدیرعامل سازمان منطقه آزاد چابهار از سرگیری پروازهای فرودگاه بین المللی چابهار ـ کنارک تا پایان هفته جاری خبر داد؛ اقدامی که می تواند پس از وقفه ایجادشده، دسترسی هوایی به یکی از مهم ترین قطب های تجاری، صنعتی و گردشگری جنوب شرق کشور را دوباره برقرار کند.
محمدسعید اربابی اظهار کرد: سازمان منطقه آزاد چابهار برای بازسازی باند و ترمینال فرودگاه، ۷۰ میلیارد ریال هزینه کرده و با تعامل سازمان هواپیمایی کشوری، پروازهای این فرودگاه تا پایان هفته از سر گرفته خواهد شد.
به گزارش تین نیوز، مدیرعامل سازمان منطقه آزاد چابهار افزود: سازمان منطقه آزاد چابهار و شرکت نفت چابهار نیز به صورت مشترک برای استقرار مخازن جدید سوخت اقدام می کنند؛ اقدامی که با هدف تقویت زیرساخت سوخت رسانی و افزایش آمادگی عملیاتی فرودگاه انجام می شود.
فرودگاه چابهار ـ کنارک، تنها مسیر هوایی فعال برای دسترسی سریع به منطقه چابهار به شمار می رود و توقف یا کاهش پروازهای آن، بیش از همه بر فعالان اقتصادی، سرمایه گذاران، گردشگران و ساکنان منطقه اثر می گذارد. این فرودگاه در فاصله ای از شهر چابهار قرار دارد و به همین دلیل، کیفیت دسترسی زمینی میان فرودگاه، شهر، منطقه آزاد، بندر شهید بهشتی و سایر مراکز اقتصادی منطقه، نقش مهمی در میزان اثربخشی پروازها دارد.
ازسرگیری پروازها می تواند رفت وآمد مدیران، کارشناسان، بازرگانان و صاحبان کسب وکار میان چابهار و سایر مراکز اقتصادی کشور را تسهیل کند. چابهار به عنوان یکی از مهم ترین نقاط اتصال ایران به دریای عمان و اقیانوس هند، برای توسعه بندری، ترانزیت، صنایع، تجارت مرزی و سرمایه گذاری به شبکه حمل ونقل ترکیبی نیاز دارد و حمل ونقل هوایی در این زنجیره، مکمل بخش های دریایی، جاده ای و ریلی است. استمرار پروازهای منظم، هزینه زمانی سفر به منطقه را کاهش می دهد و امکان برگزاری سریع تر جلسات تجاری، بازدیدهای سرمایه گذاری و پیگیری پروژه های بندری و صنعتی را فراهم می کند.
در بخش گردشگری نیز بازگشت پروازهای فرودگاه چابهار ـ کنارک می تواند به افزایش سفر گردشگران داخلی و رونق کسب وکارهای محلی منجر شود. سواحل مکران، تالاب لیپار، کوه های مریخی، سواحل بریس و ظرفیت های فرهنگی و بومی منطقه، چابهار را به مقصدی متمایز در گردشگری ساحلی و طبیعت گردی تبدیل کرده است. با این حال، برای تبدیل ظرفیت گردشگری به درآمد پایدار، صرفاً برقراری پرواز کافی نیست و باید برنامه پروازی منظم، قیمت گذاری قابل دسترس، خدمات فرودگاهی مناسب، حمل ونقل زمینی و بسته های سفر هماهنگ میان ایرلاین ها، هتل ها و آژانس های گردشگری نیز توسعه یابد.
از منظر صنعت هوانوردی ایران، این مسیر در گروه پروازهای منطقه ای با تقاضای اقتصادی و گردشگری قرار می گیرد. تداوم فعالیت آن می تواند به بهبود بهره برداری از ناوگان، افزایش اتصال هوایی استان سیستان و بلوچستان به شبکه پروازی کشور و تقویت نقش فرودگاه های مناطق کمتر برخوردار کمک کند. با این حال، پایداری مسیر به عواملی مانند تأمین سوخت، آماده به کاری باند، تجهیزات ناوبری، ظرفیت ترمینال، برنامه منظم ایرلاین ها و هماهنگی میان نهادهای نظامی، فرودگاهی و اجرایی وابسته است.
در این میان، استقرار مخازن جدید سوخت اهمیت ویژه ای دارد؛ زیرا سوخت رسانی منظم و ایمن، یکی از پیش شرط های اساسی برای تداوم پروازهای مسافری و افزایش قابلیت برنامه ریزی شرکت های هواپیمایی است. همچنین، ضروری است برنامه بازسازی و نگهداری باند و ترمینال فرودگاه به صورت مستمر ادامه یابد تا از تکرار وقفه های عملیاتی و بی اعتمادی مسافران و ایرلاین ها جلوگیری شود.
ضرورت توسعه دسترسی هوایی پایدار
بازگشت پروازها، یک اقدام فوری برای رفع اختلال در دسترسی هوایی چابهار است؛ اما توسعه بلندمدت منطقه به یک راهکار پایدار و چندلایه نیاز دارد. تکمیل زیرساخت های فرودگاهی، بهبود مسیر دسترسی فرودگاه کنارک به چابهار، افزایش تعداد و تنوع مقاصد پروازی و ایجاد هماهنگی میان شبکه هوایی، بندر، جاده و راه آهن می تواند جایگاه چابهار را در اقتصاد دریامحور و شبکه ترانزیتی کشور تقویت کند.
در صورت استمرار پروازها و افزایش ظرفیت ناوگان، فرودگاه چابهار ـ کنارک می تواند علاوه بر پاسخ گویی به تقاضای سفرهای اداری و تجاری، به یکی از پیشران های توسعه گردشگری مکران تبدیل شود. نتیجه نهایی این روند، افزایش ماندگاری گردشگران، رونق هتل ها و مراکز اقامتی، رشد خدمات گردشگری و تقویت اشتغال محلی خواهد بود.
