◄ دکابار دانش بنیان شد/ مزیت های رقابتی پلتفرم دکابار در مقایسه با دیگر بازارگاه های کشور

دکابار درواقع برند بازارگاه حمل و نقل هلدینگ دکا است که به تازگی به جمع شرکت های دانش بنیان پیوست.

به گزارش تین نیوز، میلاد کاوه، مدیرعامل شرکت دکابار گفت: دکابار پلتفرم بازارگاه و حمل و نقل هوشمند هلدینگ دکا و درواقع یک Marketplace حمل و نقل و لجستیک است. مأموریت این شرکت، اتصال بی واسطه رانندگان و صاحبان بار و کالا به یکدیگر و حرکت در مسیر حمل و نقل هوشمند و غیرسنتی است.

وی افزود: دکابار را می توان جامع ترین بازارگاه کشور دانست. توسعه این محصول بر اساس نیازهای رانندگان صورت گرفته و این پلتفرم همچنان درحال توسعه و اضافه کردن مزیت های جدید است.  

وی با اشاره به اینکه بر اساس اعلام دبیرخانه کارگروه ارزیابی شرکت ها و مؤسسات دانش بنیان، شرکت دکابار پس از انجام ارزیابی های مختلف، در حوزه فناوری اطلاعات و ارتباطات و نرم افزارهای رایانه ای به صورت رسمی به جمع شرکت های دا نش بنیان پیوست، گفت: دکابار بر اساس آیین نامه اجرایی قانون حمایت از شرکت ها و مؤسسات دانش بنیان و تجاری سازی نوآوری ها و اختراعات، مورد تأیید کارگروه ارزیابی شرکت ها و مؤسسات دانش بنیان قرار گرفته و از این پس مشمول قانون حمایت از شرکت های دانش بنیان خواهد بود.

بازارگاه چیست؟

کاوه، اضافه کرد: بازارگاه حمل و نقل بستری آنلاین برای اتصال بی واسطه رانندگان به صاحبان بار و کالا است. تغییر روش های سنتی حمل و نقل، کاهش مصرف سوخت و در نتیجه کاهش آلایندگی های زیست محیطی و همچنین صرفه جویی در وقت و هزینه رانندگان و صاحبان کالا از مزیت های استفاده از پلتفرم بازارگاه در صنعت حمل و نقل است.

وی تأکید کرد: باید به سمتی حرکت کنیم که با توسعه این بسترهای آنلاین در صنعت حمل و نقل و لجستیک، شیوه های سنتی کنار رفته و فرهنگ استفاده از این پلتفرم ها در میان رانندگان نیز تقویت شود.

تفاوت های مهم و اساسی دکابار با دیگر بازارگاه های کشور

مدیرعامل دکابار با بیان اینکه بیش از 80 شرکت فناوری دانش بنیان و شرکت حمل و نقل مجوز بازارگاه داخلی دریافت کرده اند، گفت: از این تعداد تنها 3 یا 4 شرکت فعال هستند. دیگر شرکت ها بنا به دلایل مختلف نتوانسته اند خدمت رسانی کرده و فعالیت داشته باشند. پیش بینی تخصصی من این است که در چند سال آینده 5 بازارگاه فعال در کشور وجود خواهد داشت و این شرکت ها حتما باید به شرکت های بزرگ مقیاس هوشمند متصل باشند تا بتوانند خدمات خود را در سراسر ایران ارایه دهند.  

کاوه، درخصوص مزایای رقابتی پلتفرم دکابار اظهار داشت: در مرحله پیش از طراحی این نرم افزار و در فرآیند توسعه، نرم افزارهای موجود در بازار را رصد و بر اساس تحقیقات بازار، بیش از 40 مزیت و فیچر را در دکابار فعال کردیم. یکی از این مزایا تنوع بار در دکابار است. راننده می تواند بار خود را انتخاب کند، حتی می تواند بر اساس شرایط آب و هوایی، شرایط جاده و ... با صاحب بار بر سر قیمت به توافق برسد.

یکی دیگر از مزیت های مهم دکابار امکان رصد حمل بار است. شرکت یا صاحب بار این امکان را دارد که بار خود را رصد کند و ببیند در هر لحظه در کدام نقطه است. تسویه حساب سریع و آنلاین یک مزیت مهم دیگر دکابار است. تنها بازارگاه کشور هستیم که پرداخت کمیسیون هزینه حمل بار را در لحظه و به صورت آنلاین انجام می دهیم. وقتی راننده از شهری برمی گردد، بار شهر مقصد و شهر بعدی را در اپ دکابار انتخاب می کند، چانه زنی ها انجام می شود و قیمت مورد توافق قرار می گیرد، راننده کمیسیون را به صورت آنلاین پرداخت می کند و در نهایت بارنامه به صورت آنلاین صادر می شود. پس از توسعه و اتصال سیستم تأمین اعتبارِ دکابار به صاحبان بار، دیگر نیاز نیست راننده مدت ها برای دریافت هزینه کرایه منتظر بماند.

به گفته وی، یکی از دیگر مزیت ها و تفاوت های مهم اپلیکیشن دکابار داشتن باشگاه مشتریان است که بازخورد خوبی از سمت رانندگان داشته و خدمات، مشوق ها و تخفیف های متنوعی در باشگاه مشتریان دکا برای رانندگان پیش بینی شده است.

کاوه تأکید کرد: به طور مستمر در حال توسعه و بهبود اپلیکیشن و اضافه کردن مزیت های جدید هستیم. فرهنگ سازی استفاده از فناوری در حوزه حمل و نقل بسیار مهم است و خوشبختانه هلدینگ دکا سرمایه گذاری خوبی در این بخش انجام داده است. این سرمایه گذاری در آینده نزدیک، منجر به توسعه خدمات لجستیکی در کشور خواهد شد و خدماتی که می توان به قشر شریف رانندگان ارایه داد نیز خدمات بهتر و با کیفیت تری خواهد بود.