کریدور شمال جنوب
-
جهش همسایگان در میان ضعف تصمیم گیری و اجرای ایران
در حالی که رقبای منطقه ای ایران با سرمایه گذاری های هدفمند و تصمیم گیری های سریع، برای تصاحب سهم بیشتر از ترانزیت…
-
۶۲ کیلومتر ریل گذاری تا تکمیل کریدور شمال-جنوب از جلفا
مسیر ریلی جلفا–نخجوان–سیه رود–آغ بند،کوتاه ترین و سریع ترین راه ایران برای تکمیل شاخه غربی کریدور شمال–جنوب و اتصال…
-
گسترش همکاری های حمل ونقلی ایران و قزاقستان
وزیر راه و شهرسازی که رئیس جمهور را در سفر به قزاقستان همراهی می کند، در دیداری دوجانبه با وزیر حمل ونقل قزاقستان، راه…
-
بررسی راه های تسهیل ترانزیت در نشست سه جانبه ایران، روسیه و آذربایجان
در راستای توسعه همکاری های منطقه ای و تسهیل مبادلات ترانزیتی و تجاری، اولین نشست سه جانبه کارگروه همکاری های گمرکی و…
-
هدفگذاری ۵ میلیون تنی جمهوری آذربایجان برای کریدور شمال جنوب/ فرصتی مناسب برای جذب سرمایه در ایران
جمهوری آذربایجان قصد دارد عملکرد باری در امتداد کریدور حمل و نقل بین المللی شمال جنوب را به ۵ میلیون تن در سال افزایش د…
-
احداث باند دوم محور دامغان–آستانه–دیباج در استان سمنان؛ گامی برای ایمنی و توسعه ترانزیتی
پروژه احداث باند دوم محور دامغان–آستانه–دیباج در استان سمنان با هدف ایمنی و توسعه ترانزیتی در حال اجراست.
-
ایران و بلاروس همکاری های حمل ونقل و لجستیک را توسعه می دهند
ایران و بلاروس با امضای تفاهم نامه های جدید، همکاری های حمل ونقل جاده ای، ریلی، دریایی و هوایی را توسعه می دهند.
-
برگزاری دومین همایش حمل و نقل و توسعه اقتصادی همزمان با هفته حمل ونقل
دومین همایش حمل و نقل و توسعه اقتصادی از سوی اتاق بازرگانی تهران با مشارکت وزارت راه و شهرسازی ۲۲ آذر ماه همزمان…
-
بیداری ظرفیت های فراموش شده در بندر چابهار
بندر چابهار، تنها بندر اقیانوسی ایران واقع در جنوب شرقی استان سیستان و بلوچستان، به عنوان دروازه ای استراتژیک به…
-
جاده، ستون ترانزیت ایران/نوسازی ناوگان ضروری است
جاده همچنان محور ترانزیت ایران است؛ جهش ۹.۴۹ میلیون تنی در هفت ماهه ۱۴۰۴ نشان می دهد ظرفیت شرکت ها، پایانه ها و…