کریدورهای ایران

کریدورهای کاغذی !

در روزهایی که سایه جنگ و تنش های منطقه ای مسیرهای اصلی تجارت دریایی کشورمان را با اختلالات جدی مواجه کرده است ، سیاست…

جنگ کریدورها؛ ایران در چهارراه ژئوپلیتیک منطقه/ از مزیت جغرافیایی تا قدرت ژئواکونومیک

ایران با موقعیت ممتاز ژئوپلیتیکی می تواند هاب ترانزیتی اوراسیا شود؛ اما تحریم و بروکراسی مانع است. راهبرد مطلوب شبکه…

سه‌ ضلعی مکه و بازی بزرگ کریدورها؛ ایران کجای نقشه ایستاده است؟

پیمان مکه را نباید فقط یک توافق امنیتی میان عربستان، ترکیه و پاکستان دانست؛ این پیمان می‌تواند نشانه‌ ای از بازآرایی…

دستور پزشکیان برای توسعه کریدورهای جایگزین تجاری از طریق بنادر شمالی و کشورهای همسایه

رئیس جمهور با تأکید بر حفظ ثبات بازار و جلوگیری از التهاب قیمتی، دستور تسریع در فعال سازی مسیرهای جایگزین واردات و…

فرصت بسیار خوب برای رشد ترانزیت فراهم شده است

معاون اول رئیس جمهور گفت: در همه برنامه های گذشته، از افزایش بهره وری سخن گفته شده است، اما واقعیت این است که نظام…

بازیگر اصلی توسعه بنادر

با توجه به نقش حیاتی بنادر در توسعه اقتصادی و ترانزیت بین المللی، تحلیل وضعیت فعلی ایران نشان می دهد که این کشور به…

استقبال راه آهن ایران از همکاری در زمینه حمل و نقل با کشورهای عضو تراسیکا

مدیرعامل راه آهن: از همکاری حمل ونقل با کشورهای عضو تراسیکا استقبال خواهیم کرد.

توسعه ایران دریایی در گرو ایجاد زیرساخت های مواصلاتی

توسعه دریا محور برای خروج از مشکلات ایران یک ضرورت است. بسیاری از کشورها توسعه دریا محور را از گذشته های دور مورد توجه…

ضرورت ایجاد شرکت های حمل و نقل مشترک/ ایران بهترین مسیر برای کریدور شدن

سرپرست معاونت خدمات تجاری سازمان توسعه تجارت ایران با تایید رشد ۵۴ درصدی حجم ترانزیت در دولت سیزدهم، برضرورت ایجاد…

استفاده از ظرفیت های منطقه آزاد ارس نیازمند توسعه زیرساخت ارتباطی

وجود راه های مناسب باعث می شود گردشگران زیادی در این منطقه حضور پیدا کنند.