کامیون فرسوده
-
سن فرسودگی اتوبوس برون شهری ۱۰ و کشنده، کامیون و کامیونت ۱۶ سال اعلام شد
سن فرسودگی اتوبوس برون شهری ۱۰ سال، کشنده، کامیون و کامیونت ۱۶ سال است.
-
نوسازی ناوگان جاده ای؛ پرداخت پول به جای اسقاط کامیون فرسوده
بر اساس اعلام معاون حمل و نقل وزارت راه، ستاد هماهنگی اقتصادی دولت با رفع مانع «گواهی اسقاط» در واردات کامیون های دست…
-
حذف اسقاط و تبدیل آن به وجه، خلاف قانون و غیر قابل اجراست
حذف اسقاط و تبدیل آن به وجه به حساب دولت، خلاف قانون بوده و غیر قابل اجرا است.
-
تخفیف گمرکی واردات کامیون در قبال اسقاط، حذف می شود؟
با توجه به خبرهایی که در مورد چگونگی اسقاط کامیون های شنیده می شود، تکلیف ۲۵ درصد تخفیف تشویقی واردات یک دستگاه کامیون…
-
دلیل حمایت برخی نمایندگان مجلس از حذف اسقاط کامیون فرسوده چیست؟
چرا هیچ مسئولی حرفی از افزایش سه برابری قیمت ناوگان وارداتی و سودهای ۴ میلیاردی هر ناوگان برای شرکت های بازرگانی به…
-
چرا واردکنندگان کامیون دست دوم وارداتی از دولت طلبکار هستند؟
عضو هیئت مدیره انجمن صنفی کامیونداران اصفهان در پاسخ به توقعات واردکنندگان کامیون های دست دوم گفت: قرار نبوده این…
-
ابهام در ارایه برگه اسقاط دولتی/ مگر دولت گواهی اسقاط ذخیره دارد؟
همه توجه ها به قیمت ناوگان فرسوده معطوف شده و کسی توجه ای به قیمت سرسام آور وارداتی ها ندارد.
-
تجمع واردکنندگان کامیون؛ برهم زدن نظم جامعه برای رسیدن به اهداف غیر قانونی
طرح نوسازی ناوگان فرسوده که با هدف صیانت از منافع ملی (کاهش مصرف سوخت، کاهش آلودگی هوا، افزایش بهره وری ناوگان و...)…
-
وارد کنندگان کامیون دست دوم؛ از فروشنده گوشی تا تاجر کاغذ
شهروند خبرنگار تین نیوز با ارسال پیامی به این شبکه خبری از نحوه نوسازی کامیون های فرسوده انتقاد کرد.
-
درخواست فرسوده سواران از دادستان برای ورود به طرح واردات کامیون های دست دوم
چه شد که کسانی پشت پرده طرح جایگزینی کامیون های فرسوده را طوری پیش بردند که منجر به طرح واردات بی رویه و بدون جایگزین ش…