نوسازی ناوگان باری
-
کامیون های پنج سال کارکرده اروپایی را ترجیح می دهیم
خودروهای سنگین سه سال کار کرده اروپایی از کامیون های صفر غیر اوپایی عملکرد بهتری دارند.
-
کدام دستگاه ها مانع نوسازی ناوگان سنگین فرسوده شدند؟
چرا شرکت ایران خودور برای کشنده های بنز گواهی خدمات صادر نمی کند؟ آیا آکتروس های آلمانی حائز شرایط کار در ایران نیستند…
-
یک راننده: نوسازی ناوگان باری با محصولات چینی، نوسازی نیست!
قیمت این کامیون هاو اتوبوس های چینی در سطح بین المللی چقدر است که کارخانه های مونتاژکار داخلی به اسم حمایت از تولید…
-
واردات کامیون های سه سال کار کرده اروپایی به کجا رسید؟
با توجه به شرایط کشور ایده و طرح واردات کامیون های کارکرده اروپایی فی نفسه طرح بسیار خوبی بوده است و باید ادامه داشته ب…
-
متقاضیان نوسازی ناوگان، فرسوده سوار شدند/ کلید به کلید به کجا رسید؟
عده زیادی از رانندگان استان اصفهان با شرکت در طرح کلید به کلید سایپا دیزل کامیون های خود را از دست داده و مال باخته…
-
سرانجام نامشخص کامیونداران فرسوده سوار
یک فعال حمل و نقلی نسبت به عاقبت کار فرسوده سواران بخش حمل و نقل جادهای کالا ابراز نگرانی کرد.
-
نوسازی ۵ هزار ناوگان باری
قائم مقام سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای در ستاد و امور استانها و مجلس شورای اسلامی گفت: ۵ هزار کامیون طبق…
-
ناوگان غیر فعال امکان استفاده از تسهیلات طرح نوسازی را ندارد
رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای گفت: در فاز نخست طرح نوسازی ناوگان فرسوده بینشهری در بخش بار، تعداد ۵ هزار…
-
اطلاعیه نوسازی کامیونهای بالای ۵۰ سال سن/ مهلت ثبت نام تا ۴ شهریور
یک شرکت داخلی صنعتی تولید و عرضه کننده انواع کامیون، کشنده و تریلر که در طرح نوسازی ناوگان فرسوده جادهای قرار است…
-
چند نکته در مورد نوسازی ناوگان و واردات کامیون
به دنبال انتقاد رئیس هیئت مدیره انجمن صنفی شرکتهای حمل و نقل بینالمللی ایران نسبت به طرح نوسازی ناوگان جادهای …