مرکز تحقیقات راه آهن
-
تعبیر عقل منفصل برای مرکز تحقیقات راه آهن از مرحوم دکتر دادمان
مرحوم دکتر رحمان دادمان، مدیرعامل اسبق راه آهن، مرکز تحقیقات را «عقل منفصل» راه آهن می دانست؛ تعبیری فلسفی که بر نقش…
-
خلاصه گزارش اثرات دینامیک واگن های ۶ محوره در سایش جانبی ریل
گزارش مرکز تحقیقات راه آهن نشان می دهد سایش جانبی ریل در خطوط مستقیم تنها ناشی از قوس مسیر نیست، بلکه طراحی بوژی،…
-
مرکز تحقیقات راه آهن در مسیر بازتعریف ماموریت
نشست هم اندیشی مدیران اسبق مرکز تحقیقات راه آهن با مدیرکل دفتر برنامه ریزی راهبردی و توسعه فناوری، با موضوع «مرکز…
-
نگهداری و تعمیرات لوکوموتیوها سالانه ۷۰۰ میلیارد تومان هزینه دارد
مدیرعامل شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران بر ضرورت هوشمندسازی و مولدسازی منابع راه آهن تأکید کرد و گفت: با اشاره به…
-
ضرورت استفاده از سرباره آهن و فولاد در زیرساخت راه و راه آهن
ضرورت بازیافت و استفاده از سرباره آهن و فولاد در زیرساخت راه و راه آهن جهت پیشگیری از مشکلات زیست محیطی از جمله ایجاد…
-
ریشه های بهره وری پایین کارمندان راه آهن
بهره وری کم کارکنان نه تنها دولت را بزرگ، لخت، پرهزینه و عامل مهم تورم ساز می نماید، بلکه یکی از اسباب کاهش بهره وری…
-
تغییر ساختار راه آهن بر اساس سلیقه مدیران عامل در ۳۰ سال گذشته+ نمودار سازمانی
به گفته کارشناسان، در حال حاضر مشکل اساسی در ارایه ساختار راه آهن، سیاست زدگی و رفیق بازی است.
-
اعلام عملکرد مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی در دولت سیزدهم
عملکرد مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی در انجام پروژههای مطالعات-تحقیقاتی حوزه های مرتبط با مسکن و شهرسازی و همچنین…
-
مدل نامناسب خصوصی سازی و تعارض منافع بخشی نگری در راه آهن
واگذاری لکوموتیوها به بخش خصوصی به دلیل تعارض منافع، هزینه بالای اجاره و کارایی کم برای بخش ریلی مخرب است، و ابتدا یا…
-
پندهایی از مرحوم دکتر دادمان در برخورد با رویکردهای غلط
مدیرعامل جدید هرچند سابقه اندکی در بخش ریلی دارند اما این انتصاب دارای فرصت هایی است چرا که این ویژگی می تواند به…