مرور وعده ها؛
اهواز تا باغملک تا سال آینده به صورت بزرگراه زیر بار ترافیک می رود
تکمیل محورهای مواصلاتی کریدورهای عبوری از استان خوزستان در دستور کار قرار دارد.
تکمیل محورهای مواصلاتی کریدورهای عبوری از استان خوزستان در دستور کار قرار دارد.
راه آهن چابهار-زاهدان و در ادامه خط ریلی زاهدان به سمت مشهد و سرخس یکی از مهمترین خطوط ریلی در حال احداث در کشور است که مزیت های احداث و بهره برداری از آن برای رشد و ارتقای ترانزیت کالا از خاک ایران بر کسی پوشیده نیست.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل در سفری که اردیبهشت ماه امسال به استان گیلان داشت وعده داد باند رفت آزاد راه منجیل- رودبار به عنوان آخرین حلقه از آزادراه قزوین- رشت در صورت تأمین اعتبار مورد نیاز در سال جاری به بهره برداری برسد.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل وعده داد: بهره برداری از باند غربی منطقه ۲ آزادراه تهران- شمال در سال 1401 محقق شود.
برنامه این است که تا پایان سال مالی ۱۴۰۰ که بهار سال ۱۴۰۱ است حداقل ۱۰ کیلومتر از این مسیر را برای تردد، چهارخطه کنیم و باقیمانده را نیز بتوانیم حداکثر تا ۱۴۰۲ به شکل چهارخطه ایجاد کنیم.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور از برنامه ریزی برای اتمام و بهره برداری کامل از پروژه چهارخطه جهرم- لار- بندرعباس در چهار سال آینده و تا سال ۱۴۰۴ خبر داد.
معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور در یکی از تازه ترین وعده های مربوط به پروژه راه آهن چابهار زاهدان، از تکمیل این خط ریلی تا پایان سال 1401 خبر داد.
تامین دیر هنگام قیر مورد نیاز و مشکلات موجود سر راه تامین منابع اعتباری مورد نیاز سبب شده در موعد مقرر یعنی پایان امسال نتوانیم آزادراه اصفهان شیراز را افتتاح کنیم.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل گفت: بر اساس آخرین برآورد و ارزیابی ها، پروژه راه آهن اردبیل – میانه تا پایان سال جاری به بهره برداری خواهد رسید به شرط آن که تأمین منابع و تورم مهار شدهای را در خرید و به کارگیری مصالح مورد نیاز شاهد باشیم.
به گفته خیرالله خادمی مسیر تونل البرز به طول 6.5 کیلومتر و جادههای دسترسی آن در دو طرف که حدود 1.5 کیلومتر است و هدف اول ما برای بهرهبرداری است، نزدیک به 90 درصد پیشرفت فیزیکی دارد و تا چند روز آینده عملیات بتن کف تونل نیز به پایان میرسد.