محمد مهدی میرزایی
-
اقتصاد در شرایط بحران؛ چرا حکمرانی باید از «تنظیم گری عادی» به «حکمرانی اضطراری» تغییر مسیر دهد؟
اقتصاد هر کشوری در شرایط عادی و در شرایط بحران، نیازمند دو شیوه متفاوت از حکمرانی است. قواعدی که در دوران ثبات می…
-
شوک افزایش قیمت بنزین؛ یا نگاهی به ناترازی انرژی و گزینه های پیش روی اقتصاد ایران
ناترازی انرژی در ایران محصول سال ها سرمایه گذاری ناکافی، رشد سریع مصرف، ضعف بهره وری، فرسودگی زیرساخت ها، قیمت گذاری…
-
تورم مزمن؛ تهدیدی ساختاری برای اقتصاد ایران در عصر تحریم و نااطمینانی ژئوپلیتیک
اقتصاددانان تورم مزمن را صرفا افزایش مداوم سطح عمومی قیمت ها نمی دانند؛ بلکه آن را نشانه ای از وجود عدم تعادل های عمیق…
-
از دولت فرمانده تا دولت تسهیل گر؛ درس هایی برای اقتصاد ایران در دوران گذار
اقتصاد ایران در شرایط بحران بیش از گسترش تصدی گری دولت، به تقویت نقش تسهیل گری نیاز دارد. تجربه آلمان، ژاپن و کره…
-
حمل و نقل عمومی رایگان؛ حمایت از معیشت یا انتقال پنهان هزینه ها؟
رایگان شدن مترو و اتوبوس های تندرو (BRT) تهران که در روزهای بحران به صورت موقت اجرا شد، اکنون به موضوعی مهم در…
-
سرمایه گذاری در سایه نااطمینانی؛ اقتصاد ایران در دو راهی تولید یا انباشت دارایی های غیرمولد
سرمایه گذاری، موتور محرک تولید و حلقه اتصال میان پس انداز، فناوری، اشتغال و توسعه محسوب می شود. در مقابل، هر عاملی که…
-
اقتصاد کالابرگی؛ سپر معیشت یا گره ای بر زنجیره تامین؟
کالابرگ را باید ابزاری برای مدیریت شرایط استثنایی دانست، نه جایگزینی برای اصلاحات اقتصادی. این ابزار می تواند در دوره…
-
وقتی خنده یتیم می شود
جامعه امروز ایران، بیش از هر زمان دیگری، با فشارهای اقتصادی، نااطمینانی های اجتماعی، دغدغه های معیشتی و فرسودگی روانی…
-
بزرگترین خسارت جنگ، تخریب ساز و کار تولید ثروت است
اقتصاددانان معتقدند بزرگ ترین خسارت جنگ، نه در میدان نبرد، بلکه در کاهش تدریجی رفاه اجتماعی و تغییر ساختار طبقاتی…
-
چرا پل ها و کریدورهای ترانزیتی ایران به اهداف اصلی حملات آمریکا تبدیل شده اند؟
الگوی حملات به پل ها، خطوط ارتباطی و گره های لجستیکی را می توان در چارچوب «جنگ علیه شبکه های حمل و نقل» تحلیل کرد. در…