محاصره دریایی ایران

فشار آمریکا به کشتی‌ های خارجی برای قطع ارتباط با ایران

واشنگتن این‌ بار نه مستقیماً سراغ یک نفتکش رفته ، نه نام چند شرکت کشتیرانی را به فهرست تحریم اضافه کرده است؛ هدف تازه…

تعمیر ۲۷ شناور از آغاز جنگ؛ کشتی‌ سازان آماده سفارش‌ های جدیدند

جنگ که آغاز شد تنها مسیرهای کشتیرانی و جریان تجارت را به هم نریخت؛ برخی از شناورهای ایرانی نیز آسیب دیدند و شرکت های…

کریدورهای کاغذی !

در روزهایی که سایه جنگ و تنش های منطقه ای مسیرهای اصلی تجارت دریایی کشورمان را با اختلالات جدی مواجه کرده است ، سیاست…

تعاونی‌ ها؛ سنگر اقتصاد مردمی در روزهای محاصره و بازسازی

در یادداشت اخیر محمد مهدی میزایی، نقش تعاونی‌ ها به‌ مثابه نهاد تاب‌ آوری اقتصادی در شرایط جنگ اقتصادی و پساجنگ؛ از…

رشد ۱۲۶ درصدی حمل ریلی کالاها در ایام جنگ/با توسعه زیرساخت‌ها، کندی سیر قطارها به صفر رسید

مدیرکل راه آهن جنوب با اشاره به رشد ۱۲۶ درصدی حمل کالاهای اساسی با وجود محاصره دریایی در ایام جنگ گفت: در این ایام، با…

شاهراه ایران در آسیای مرکزی؛ دیوار بلند پیش روی تحریم های جدید ترامپ

نیاز کشورهای آسیای مرکزی به بنادر خلیج فارس، رویای آمریکا برای انزوای اقتصادی ایران را با شکست مواجه کرد.

جبران محدودیت های جنوب؛ از خوش بینی آماری تا واقعیتِ هزینه های پنهان

تجارت بین الملل بر پایه بهینه سازی هزینه ها شکل می گیرد و حمل و نقل دریایی به دلیل صرفه جویی در مقیاس، همواره گزینه…

کریدورهای جایگزین؛ ضربه گیر راهبردی یا توهم عبور از محاصره؟

ارزیابی واقع بینانه آن است که کریدورهای ریلی و زمینی، نقش یک ضربه گیر راهبردیِ محدود را ایفا کرده اند؛ اما برای عبور…

پیامدهای جنگ تحمیلی؛ با معیارهای صرفا اقتصادی نمی توان با پیامدهای جنگ تحمیلی مواجه شد

استفاده از ریل و جاده برای مبادله کالا با دیگر کشورها از جمله چین و کشورهای همسایه روشی نیست که در شرایط جنگی و محاصره…

توسعه مسیرهای تجاری ریلی با چین/ مبادلات از مسیر بندر شهید رجایی ادامه دارد

​معاون خدمات تجاری سازمان توسعه تجارت ایران با اشاره به افت ۳۰ درصدی تجارت به دلیل مجموعه ای از عوامل از جمله تنش های…