راهکارهای تعامل برد - برد با مالکان و پیمانکاران تعمیرات لکوموتیو

برای لمس بهتر نتایج تضعیف شرکت های مالک لکوموتیو کافی است به عدم النفع اقتصاد کشور از گازوئیل مصرف شده اضافه در حمل و نقل جاده ای توجه کنیم.

چند درصد لکوموتیوهای کشور آماده به کار است؟

بعد از منتشر شدن نامه ای از سوی شرکت های خصوصی مالک لکوموتیو مبنی بر کاهش 50 درصدی ظرفیت مشخص نیست چند درصد از کل لکوموتیوهای کشور در حال حاضر دائر و آماده به کار است.

همبستگی قابلیت اعتماد، آماده‌ به کاری، تعمیرپذیری و ایمنی لکوموتیو RAMS

تعداد لکوموتیو گرم راه آهن (آماده به کار) از سال 1397 تا 1401 پیوسته کاهشی بوده و از 609 به 540 دستگاه در نیمه فروردین کاهش یافت (سالانه 3 درصد) ولی در سال 1402 این رفتار کاهشی تغییر و تعداد لکوموتیو گرم با رشد نزدیک 3 درصد به 555 دستگاه افزایش یافت که با وجود سهم بالای ورود لکوموتیوهای جدید، بسیار ارزشمند و قابل تقدیر است.

وضعیت ناخوشایند صنعت ریلی/ کاهش 35 درصدی ناوگان لکوموتیو

انجمن صنفی کارفرمایی تولیدکنندگان واگن، لکوموتیو، تجهیزات و خدمات ریلی در نامه ای به وزیر راه و شهرسازی از وضعیت ناخوشایند صنعت ریلی خبر داد.

مروری بر وعده های مسئولین؛

وعده افتتاح بندر خشک آپرین تا پایان سال/ رشد ترانزیت ریلی

بندر خشک و مرکز لجستیک آپرین نیز تا پایان سال افتتاح خواهد شد که این کار گام بلندی برای افزایش جذابیت در حوزه صادرات و واردات ریلی خواهد بود.

راه آهن جاده نیست که هر شرکت چند لکوموتیو بخرد و در آن براند

در حالی که برخی کارشناسان پیشنهاد می دهند صنایع بزرگی چون فولاد سازان به حوزه خرید کشنده‌ های ریلی وارد شده و عملیات سیر بار خود را انجام دهند، برخی دیگر این پیشنهاد را غیر قابل اجرا می دانند.

صنعت ریلی و رکورد پراکنی

حیف است که به جای تمرکز بر برنامه ها و پیگیری مسائل بنیادی ریلی مثل بهره وری پایین، سرعت بازرگانی پایین، فاصله تکنولوژیک با دنیا، اصلاح ساختار صنعت و ارتقای همکاری با بخش غیر دولتی توانمند، درگیر پاکت ها و فضای غیر تخصصی شوید.