علیرضا صلواتی
-
چرا مهمترین پروژه ریلی کشور در ایستگاه آغاز مانده است؟
پروژه قطار سریع السیر تهران قم اصفهان با گذشت بیش از دو دهه، همچنان متوقف مانده و به نمادی از چالش های مدیریتی و…
-
پرونده آزادراه اصفهان–شیراز بسته شد
مجری آزادراه های جنوب و جنوب شرق کشور گفت:قطعه هفتم آزادراه اصفهان-شیراز به طول ۱۲کیلومتر و با هزینه ای بالغ بر۲۲ هزار…
-
متوسط سرعت قطار در کشور ۷۰ تا ۸۰ کیلومتر بر ساعت است
مجری طرح راه آهن سریع السیر تهران-قم-اصفهان از پیشرفت عملیات روسازی مسیر اصفهان - قم مسیر خبر داد و اعلام کرد که در…
-
۱۵۰ کیلومتر از مسیر قطار سریع السیر اصفهان قم آماده روسازی شد
علیرضا صلواتی، مجری طرح های زیربنایی وزارت راه و شهرسازی در اصفهان اعلام کرد از ۲۴۵ کیلومتر مسیر اصفهان – قم در پروژه…
-
قطار سریع السیر تهران - قم - اصفهان کی به بهره برداری می رسد؟
مجری طرح راه آهن سریع السیر تهران - قم - اصفهان از پیشرفت ۷۵ درصدی عملیات روسازی مسیر اصفهان - قم مسیر خبر داد و اعلام…
-
قطار سریع السیر اصفهان تهران نیازمند ۳۰ هزار میلیارد تومان اعتبار است
امروزه در همه جای دنیا، حمل و نقل کلید توسعه کشورها برشمرده می شود چراکه در طول مسیر پیشرفت خود در حقیقت ثروت، برابری…
-
آخرین وضعیت پروژه قطار سریع السیر اصفهان -تهران؛ سرمایه داخلی تأمین شود
مجری طرح های زیربنایی استان اصفهان گفت: برای تکمیل بخش اول پروژه قطار سریع السیر اصفهان نیازمند مشارکت و تأمین سرمایه…
-
حمل و نقل کشور بیمار است!
علیرضا صلواتی، مجری کل طرح های زیربنایی استان اصفهان در یادداشتی خطاب به رئیس جمهور نوشت: حمل و نقل کشور بیمار است.
-
ظرفیت جابهجایی ۳.۵ میلیون تن بار در راه آهن اصفهان- شهرکرد
مجری کل طرح های زیربنایی استان اصفهان ظرفیت جابه جایی بار در راه آهن اصفهان شهرکرد را ۳.۵ میلیون تن اعلام کرد.
-
بیش از ۱۲۰۰ کیلومتر خرابی در جاده های فرعی اصفهان
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان اصفهان گفت: در جاده های فرعی بالغ بر ۱۲۰۰ کیلومتر خرابی وجود دارد.