سعید قصابیان

دو چالش بزرگ تنظیم مقررات ( رگولاتوری) در حمل و نقل ریلی

با توجه به شهوت همیشگی دستگاه دولت در ایران برای دخالت در هر چیز، فرقی زیادی نمی کند که تنظیم گر ریلی، راه آهن باشد یا…

کمبود لوکوموتیو نداریم/ هدر رفت منابع ارزی کشور با واردات لوکوموتیو

در بازسازی لوکوموتیو وارداتی چه لذتی هست که در احیای لوکوموتیو داخلی نیست؟

موافقت با گرانی بلیت قطارهای مسافری به یک شرط

سعید قصابیان کارشناس حمل ونقل با اشاره به انتقاد شرکت های حمل ونقل ریلی مسافربری به نحوه قیمت گذاری قطارهای مسافری…

قصد مدیر عامل راه آهن از ارایه تعریف تقطیع شده از قطار کامل چیست؟

قصد مدیرعامل راه آهن از ارائه تعریف تقطیع شده از قطار کامل چیست؟ چرا کلمه لوکوموتیو از این تعریف حذف شده است؟

بنزین فوق ارزان؛ مشوق فرسوده سواری!

دارنده تاکسی فرسوده یا مینی بوس فرسوده یا اتوبوس یا کامیون فرسوده تا وقتی هزینه بیش مصرفی اش را نمی پردازد چرا باید…

چوپان های دروغگو در مترو / بخش دوم

​​​​​​​​هزینه این تابلو زدن ها و تابلو برداشتن ها از جیب چه کسی ست؟ مگر نمی گویید پول بلیت مترو جوابگوی یک دهم هزینه…

معاونت حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی؛ معاونت بی یال و دم و اشکم

آیا فرقی می کند چه کسی این پست را اشغال کند؟ آیا معاون جدید تافته جدا بافته ای از خورجین مدیران کشور است؟ آیا او یک…

مبارزه با رشد نقدینگی به جای مخالفت با حذف یارانه های همه شمول

تا وقتی کفگیر دولت به ته دیگ نخورد و فشار کسر بودجه بر گرده اش نباشد اقدامی برای حذف اصولی و برنامه ریزی شده یارانه…

چوپان دروغگو در واگن مترو

برخی از قطارهای مترو در سکوت کامل هستند و هیچ اطلاعاتی را منتشر نمی کنند.

اهمیت توجه به اقتصاد خودرو برقی/ در برقی کردن خودروها اولویت با کدام وسیله نقلیه است؟

اولویت دادن به برقی سازی اتوبوس های عمومی همچنین می تواند منعکس کننده اراده واقعی حاکمیت ( دولت و شهرداری ها) برای…