سرمایه گذاری در بخش ریلی

بخش خصوصی در حوزه واگن‌ های باری فعال‌ تر از همیشه

معاون تامین سرمایه و اقتصاد حمل ونقل راه آهن با اشاره به تکالیف قانونی واگذاری بخش هایی از صنعت ریلی به بخش خصوصی، از…

اهداف کمی قانون برنامه هفتم در بخش ریلی و سرمایه‌ گذاری مورد نیاز

با نگاهی به قانون برنامه هفتم پیشرفت، اهداف مختلفی برای بخش حمل و نقل ریلی ترسیم شده است؛ اهدافی که نیازمند ۶ میلیارد…

آغاز همکاری برای جذب سرمایه گذاران در صنعت ریلی

فرآیند خصوصی سازی با چالش هایی روبه رو است که نیاز به بررسی و اصلاحات دارند. با این حال، راه آهن آماده است تا به کمک…

به سرمایه گذاران در حوزه ریلی تسهیلات ارزان قیمت پرداخت می شود

از محل تبصره ۱۸ قانون بودجه، تسهیلاتی برای سرمایه گذاران این حوزه در نظر گرفته ایم که در سال ۱۴۰۱ اجرایی شد و برای سال…

قطار ۵ ستاره تبریز مشهد با حضور مدیرعامل ‌راه‌ آهن راه‌ اندازی شد

مدیرعامل راه آهن جمهوری اسلامی ایران در آیین راه اندازی قطار ۵ ستاره تبریز - مشهد گفت: در طول چهار ماه گذشته دو…

ناچار به خروج کامل از صنعت حمل و نقل ریلی خواهیم بود

علی رغم سرمایه گذاری های صورت گرفته توسط این مجموعه در صنعت حمل و نقل ریلی، با نهایت تاسف حداقل انتظارات مدنظر این…

مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟

دبیر اسبق انجمن صنفی شرکت های حمل ونقل ریلی در حالی که معتقد است توان مالی بخش خصوصی در ایران بسیار بالاست، حضور بخش…

چرا «ریل» بازی را به «جاده» باخته است؟

عمده هزینه های نگهداری و تعمیر دیزل ها وابسته به نرخ ارز بوده و تامین قطعات از خارج از کشور با وجود تحریم با هزینه…

افزایش بهره وری ریلی با اعطای حق بهره برداری از محورها به بخش غیردولتی

درست ترین اقدام در خصوص شبکه حمل و نقل ریلی، الزام راه آهن بر بهبود بهره برداری از شبکه و یا اصلاح ساختار سازمانی این…

ضرورت جایگزینی راه آهن عسلویه فیروزآباد به جای خط آهن عسلویه اهرم

اتصال عسلویه به شیراز از طریق فیروزآباد از مزیت های ویژه ای برخوردار است.