راه آهن قزوین رشت

  • خط راه‌آهن قزوین - رشت با هزینه ۱۸۰۰ میلیارد تومانی از مهر ۱۳۸۱ شروع به ساخت شده‌است. این راه‌آهن بخشی از کوریدور شمال - جنوب ایران است که 20 میلیارد تومان از ابتدای امسال تاکنون با فعالیت این خط ریلی در مصرف سوخت صرفه جویی شده است.

  • مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل خبر داد:

    مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل اظهار امیدواری کرد تا پایان امسال زیرسازی مسیر 37 کیلومتری خط آهن رشت-بندرکاسپین به پایان برسد.

  • در صورت تامین اعتبار صورت می‌گیرد:

    معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه در حال زیرسازی خط‌آهن رشت-بندر کاسپین هستیم، گفت: در صورت تأمین اعتبار 400 میلیارد تومانی، این خط ریلی 37 کیلومتری در سال 1400 تکمیل خواهد شد.

  • خط آهن قزوین-رشت آماده بهره‌برداری است. جواد حق‌لطفی، مدیرکل راه‌وشهرسازی قزوین با اعلام این خبر افزود: قرار است اواسط اسفندماه جاری در مراسمی با حضور معاون اول رئیس‌جمهوری سیر قطار در این مسیر آغاز شود و مسافران نوروزی امسال می‌توانند با این قطار به سفر بروند.

  • با آغاز تردد قطارهای مسافری و باری در مسیر قزوین-رشت، ترافیک عبوری از آزادراه قزوین-رشت کاهش‌یافته و به‌این‌ترتیب مزایای زیادی مانند کاهش حوادث جاده‌ای، کاهش آلودگی محیط‌زیست منطقه، کاهش مصرف سوخت و کاهش ترافیک عبوری از آزادراه را شاهد خواهیم بود.

  • نماینده مردم لنگرود:

    بر اساس سند چشم‌انداز باید تا سال ١٤٠٤، ٢٥‌هزار کیلومتر راه‌آهن در کشور داشته باشیم که در حال حاضر بین ١٠ تا ١٢ هزار کیلومتر ریل داریم بنابراین لازم است این عقب ماندگی از برنامه را با جذب فاینانسر جبران کنیم.

  • راه‌آهن مراغه-ارومیه بعد از ایام سوگواری اربعین حسینی آماده افتتاح است. خیرالله خادمی، مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل با اعلام این خبر افزود: پروژه‌های ریلی قزوین-رشت و میانه-بستان‌آباد هم در اولویت‌های بعدی برای بهره‌برداری قرار دارند.