خسرو سرایی
-
چند نکته در مورد اپراتوری هندی‌ها در چابهار
برخی از آنها اطلاع کاملی از مذاکرات، مکاتبات و جزئیات مکتوب قرارداد ندارند به این خاطر در برخی از اظهار نظرها دقیقا…
-
سه رکن پایه که به پاشنه آشیل لجستیک تبدیل شد
«کشور ما در این سه رکن به شدت ضعیف است و به نوعی می‌توان این سه رکن را پاشنه آشیل بهبود و ارتقای عملکرد لجستیک و…
-
بی‌توجهی به لجستیک در سطح ملی
مدیرکل امورلجستیکی و حمل ونقل چندوجهی سازمان بنادر و دریانوردی لزوم اتصال بنادر به ریل را تشریح کرد.
-
نتایج رویکردهای اقتصادی واپس‌گرا
حمایت‌گراها که اکنون از برگشت شرایط تحریمی به عنوان پشتوانه بسیار قوی برای بازگشت بلامنازع به عرصه اقتصاد ایران…
-
ترغیب تجار برای استفاده از حمل‌ونقل ریلی
اتصال ریلی در بنادر موجب ایجاد زمینه مناسب برای بهره‌گیری همه مشتریان بنادر و کاهش هزینه‌ها و ارتقای اقتصاد ملی و…
-
۱۳ نکته مهم برای مدیریت لجستیک در ایران
حمل‌ونقل در مدهای مختلف ضمن یکپارچگی باید موثر و کم‌هزینه باشد در حالی‌که در ایران تا جای ممکن سعی در پرهیز از…
-
۴ عامل تاثیرگذار بر تجارت چند جانبه
تجارت دو جانبه یا چند جانبه هر کشور تحت تاثیر موقعیت جغرافیایی، منابع طبیعی، سطح توسعه اقتصادی و عوامل سیاسی قرار دارد.
-
چینی‌ها در پروژه‌های ترانزیتی منطقه به دنبال منافع خود هستند
هرگز نمی‌توانیم بگوییم چین یک اتحاد استراتژیک تجاری با ما دارد؛ مگر اینکه چیزی برای عرضه داشته باشیم. وقتی چیزی برای…
-
باید کریدورها به بخش خصوصی سپرده شوند
برخی از کارشناسان اعتقاد دارند که چین در حال تغییر موضع در تجارت با ایران است. خبرهایی ضدونقیض از رفتارهای نامتعارف…
-
بندر چابهار به روی هیچ‌کس بسته نیست
سرانجام، بندر شهید بهشتی چابهار افتتاح شد. بندری با ظرفیت‌های ژئوپلیتیکی کم‌نظیر و ظرفیت‌های بندری خوب که می‌تواند…