جمهوری آذربایجان
-
اگر ارمنستان اجازه دهد کریدور زنگه زور فعال شود ما چه گزینه ای داریم؟
واقعا اگر فرضا ارمنستان اجازه دهد کریدور موسوم به زنگه زور فعال شود ما چه گزینه ای داریم؟ خاک ارمنستان است و اختیارش…
-
ایران و تاکید بر حق حاکمیت باکو بر قره باغ/ جنگ واپسین ابزار است!
ایران ضمن تاکید بر حق حاکمیت باکو بر قره باغ، برای راه اندازی کریدور شمال جنوب در محور رشت آستارا اقدام کند.
-
چند سوال مهم در مورد راه آهن رشت آستارا
ذی نفع اصلی پروژه احداث خط ریلی رشت آستارا کشورهای هند و روسیه هستند. چرا این دو کشور در پروژه رشت آستارا سرمایه گذاری…
-
فیلم | ستون کامیون ها و تریلرهای حمل تجهیزات نظامی ایران در مرز نخجوان
تریلرهای حمل خودروهای زرهی ایرانی در مقابل شهرک دستا (جمهوری خود مختار نخجوان) احتمالا به سمت مرز سیونیک (ارمنستان)…
-
آینده ترانزیتی قفقاز جنوبی مطلوب نیست، نه ارمنستان و نه آذربایجان!
بالاخره پای آمریکایی ها به منطقه قفقاز جنوبی باز شد. هر چند که برای قضاوت پیش آمدهای احتمالی اندکی زود است، اما با…
-
توافق ایران و آذربایجان برای بهره برداری از پل آستاراچای تا ۴ ماه آینده
روسای کمیسیون مشترک اقتصادی ایران و آذربایجان در گفت و گوی تلفنی بر تکمیل زیرساخت های پل آستاراچای و بهره برداری…
-
در نشست کمیسیون مشترک اقتصادی ایران و آذربایجان چه گذشت؟
وزیر راه و شهرسازی به عنوان رئیس کمیسیون مشترک اقتصادی ایران و آذربایجان در دیدار با معاون نخست وزیر این کشوربر بر…
-
استقبال وزیر راه و شهرسازی از معاون نخست وزیر آذربایجان در نقطه صفر مرزی
معاون نخست وزیر آذربایجان در نقطه صفر مرزی آستارا مورد استقبال وزیر راه و شهرسازی کشورمان قرار گرفت.
-
ملاحظات اقتصادی و راهبردی احداث راه آهن رشت آستارا
برای توسعه ترانزیت ریلی و تثبیت جایگاه ایران در نظم نوین منطقه ای و برای امکان پذیر ساختن حمل ارزان بار در شاخه غربی…
-
حاشیه های احداث کریدور زنگه زور/ با رسانه باید به جنگ رسانه رفت
ترکیه عضو ناتو است و کریدور زنگه زور می تواند حلقه وصل کشورهای مورد نظر آنکارا با غرب و ناتو باشد.