توسعه خطوط ریلی
-
صنعت ریلی به پشتیبانی بیشتری نیازمند است
امید است در دورانی که صنعت ریلی بیش از هر زمان دیگری، هم نیاز اصلی حمل و نقل کشور است و هم به پشتیبانی بیشتری نیازمند…
-
درس هایی از طرح راه آهن دوخطه و برقی بافق بندرعباس
با افتتاح راه آهن مشهد سرخس (۱۳۷۵) مسیر ترانزیت ریلی از آسیای میانه تا بندرعباس فراهم شد که با ساخت راه آهن بافق- مشهد…
-
بخش حمل و نقل لایحه برنامه هفتم توسعه به چه اصلاحاتی نیاز دارد؟
شرایط حاضر برای فعالیت سرمایه گذاران به خصوص در طرح های توسعه ریلی مناسب نیست و جذاب نمودن آن برای سرمایه‌گذاری ضرورت …
-
سه مرکز استان در سال ۱۴۰۲ به شبکه ریلی متصل می شود
سال ۱۴۰۲ رکورد دار اتصال بیشترین تعداد مرکز استان به شبکه ریلی است.
-
تهیه بلیط قطار برای مردم خوزستان آرزو شده است
نماینده مردم آبادان در مجلس گفت: کمبود قطار در مسیر خوزستان برای مردم مشکل آفرین شده و نباید تهیه بلیط قطار به یک آرزو…
-
اینفوگرافیک| نگاهی به فعالیت های ریلی دولت سیزدهم
توسعه زیرساخت های حمل و نقل یکی از مهمترین عوامل توسعه هر کشوری است.
-
نقش راه آهن در توسعه امنیت و توسعه پایدار
به اعتقاد برخی کارشناسان، توسعه زیربناهای حمل و نقل از جمله احداث ریل و توسعه خطوط ریلی نقش پررنگی در تولید امنیت و…
-
افزایش پروازهای ایران و سوریه/ تلاش برای ایجاد خطوط کشتیرانی
وزیر راه و شهرسازی از آمادگی ایران و سوریه برای افزایش پروازهای هفتگی به منظور رونق تجارت تهران و دمشق خبر داد.
-
پاسخگویی در مورد توجیه اقتصادی توسعه خطوط ریلی وجود ندارد
در شرایط فعلی که پیش بینی بار و مسافر و ترانزیت و درآمد مورد انتظار راه آهن هرات محقق نشده چه کسی پاسخگوی هزینه های…
-
هدف از ساخت راه آهن باید تسهیل تجارت و ترانزیت باشد نه چیز دیگر
آگاهان اقتصادی معتقدند در برنامه ریزی برای توسعه خطوط ریلی و ساخت راه آهن در نقاط مختلف کشور، تابع هدف ساخت و ساز نیست…