تعمیر و نگهداری راه

  • بدون تعمیر و نگهداشت زیرساخت ­های کشور، توان و کیفیت خدمات به شهروندان نیز کاهش می­ یابد. در شرایط فعلی به علت عدم تکافوی اعتبارات به دلیل محدودیت منابع، سال به سال بحث نگهداشت زیرساخت ها به سال­ های آتی موکول می­ شود

  • ارزیابی‌ها نشان می‌دهد نگهداری آزادراه‌ها که راه‌های شریانی کشور بوده از حساسیت خاصی برخوردار است و به‌خصوص آزادراه‌هایی که در مسیر ترانزیت قرار دارند از لحاظ کیفیت جسم و رویه راه، علائم اطلاعاتی و استاندارد، خط‌کشی و نقوش افقی و منعکس‌کننده‌ها، چراغ‌های چشمک‌زن و علائم هوشمند، نرده‌ها و حفاظ‌های فلزی و بتونی، زه‌کش‌ها و کانال‌های کنار راه برای تخلیه سریع نزولات جوی، مبلمان و منظر راه و تمیز بودن سطح راه باید مورد توجه قرار گیرند تا از مزیت رقابتی نسبت به مسیرهای همسو برخوردار شوند.

  • از سوی مدیرکل دفتر نگهداری راه‌های فرعی و روستایی سازمان راهداری انجام شد:

    بارها از تأمین هزینه‌های تعمیر و نگهداری راه‌ها گلایه شده و البته دولت نیز اقدامات مؤثری در این زمینه ازجمله تشویق به سرمایه‌گذاری در حوزه راه انجام داده است. در این خصوص با حمزه ذاکری، مدیرکل جدید دفتر نگهداری راه‌های فرعی و روستایی سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای کشور به گفتگو نشستیم. لازم به تأکید است که این گفتگو فارغ از بحث حوادث ناشی از سیل انجام شده و ناظر بر سیاست‌های کلی سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای برای حوزه راه روستایی است.