ترانزیت
-
ترانزیت از جیب می‌خورد
این روزها ترانزیت قفل شده است و هیچ درآمدزایی برای شرکت‌های حمل‌ونقلی و حتی در نگاه کلان برای اقتصاد کشور…
-
موفقیت در ترانزیت با افزایش مشوق‌ها به جای افزایش عوارض
مدیر کریدورهای بین‌المللی ترانزیت وزارت راه و شهرسازی معتقد است می‌توان به‌جای رقابت با کشورها در افزایش عوارض در بخش…
-
گسترش صادرات افغانستان با استفاده از ظرفیت چابهار
محمد حمید طهماسی، وزیر حملونقل و هوانوردی ملکی جمهوری اسلامی افغانستان در نشست خبری با عباس آخوندی، گفت: امروز در…
-
تسهیل ترانزیت ریلی و جاده ای بین ایران و افغانستان
ایران و افغانستان برای توسعه ترانزیت ریلی و جاده‌ای میان دو کشور به توافق رسیدند. عباس آخوندی، وزیر راه و شهرسازی با…
-
استفاده از تجربه کشورهای صاحب سبک در حملونقل جاده‌ای
یک فعال بخش حملونقل جاده‌ای و ترانزیت معتقد است آشنا نبودن برخی مسئولان با جزئیات این صنعت باعث شده در برخی موارد…
-
ارز دولتی به رانندگان ترانزیت نرسید؛ حتی یک دلار
رانندگان ترانزیت ایران در مسیر ترکمنستان اکنون هزینه‌های زیادی را پرداخت می‌کنند و پیشنهاد این است که با تخصیص ارز…
-
کاهش مسافت، زمان و هزینه مزیت کریدور چین-قزاقستان-ایران
مزیت اصلی کریدور چین-قزاقستان-ایران، کاهش مسافت، زمان و هزینه است. موضوع دیگری که با راه‌اندازی این کریدور مدنظر…
-
-
گرانی کامیون مانع پیشرفت ترانزیت است
در شرایط فعلی کامیون ۶۰۰ میلیون تومانی ما ناچار است با کامیون ۱۰ هزار دلاری افغانستان رقابت کند.شاید برای یک راننده…
-
یک راهکار برای جلوگیری از انزوای ایران در معادلات ترانزیتی
باید با اوراق مشارکت، اوراق خزانه اسلامی و صندوق توسعه ملی، اعتبار راه‌آهن چابهار سرخس و همین طور راه‌آهن رشت آستارا و…