تجارت دریایی
-
جایگاه خطوط کشتیرانی ایران در تجارت دریایی؛ نقش راهبردی IRISL و NITC در اقتصاد کشور
بررسی جایگاه خطوط کشتیرانی ایران در تجارت دریایی؛ نقش IRISL و شرکت ملی نفتکش در حمل کالا و انرژی و چالش ها و فرصت های…
-
بندر چابهار به رتبه سوم کانتینری کشور صعود کرد؟
بندر شهید بهشتی چابهار با ثبت رکورد تاریخی بیش از ۱۰۰ هزار TEU عملیات کانتینری و رشد بی سابقه ۷۸ درصدی، توانست جایگاه…
-
شبکه یکپارچه مدیریت بندری در قشم فعال می شود
با آغاز طرح «شهر هوشمند دریایی قشم»، مجموعه بنادر صیادی، تجاری، گردشگری و کانتینری این جزیره در آستانه اتصال به یک…
-
رشد سفارش نفت کش ها در جهان/ بازار حمل نفت بار دیگر داغ شد
با وجود نوسانات بازار جهانی حمل ونقل دریایی، دفتر سفارش ساخت نفت کش ها به سطح بی سابقه ای رسیده و اکنون معادل…
-
الزامات داوری دریایی قراردادهای اجاره کشتی
در عصر کنونی، صنعت حمل ونقل دریایی به عنوان یکی از ارکان حیاتی تجارت بین المللی، نقش بسزایی در جابه جایی کالاها و…
-
CBAM ساده تر شد؛ نفس تازه برای بنادر و فورواردرهای بین المللی
اتحادیه اروپا با تصویب مقرره ۲۰۲۵/۲۰۸۳ در چارچوب بسته «Omnibus I»، مسیر اجرای نهایی مکانیزم تنظیم مرزی کربن (CBAM) را…
-
افت واردات در ۱۰ بندر اصلی آمریکا
واردات کانتینری به ۱۰بندر اصلی ایالات متحده با کاهش چشمگیری روبه رو شده است.
-
اتصال ریل به بندر انزلی؛ فرصت طلایی برای ترانزیت منطقها
هادی حقشناس گفت: اتصال ریل به بندر انزلی و تقویت مسیرهای ترانزیتی از ترکیه به روسیه و ترکمنستان، فرصت کمنظیری برای…
-
حقوق دریایی؛ حلقه مفقوده توسعه حمل ونقل و تجارت دریایی ایران
با وجود موقعیت ژئوپلیتیک ایران و ظرفیتهای گسترده در حمل ونقل دریایی، خلأهای قانونی و ضعف در نظام حقوق دریایی کشور،…
-
چرا همگرایی با IMO کلید بقای ناوگان ایرانی در اقتصاد جهانی دریاست؟
همگرایی با استانداردهای IMO شرط بقا و حضور ناوگان ایرانی در اقتصاد جهانی دریاست؛ تداوم تأخیر در اجرای کنوانسیون های…