بنیامین حیدرزاده

تاثیر استفاده شرکت ها از کامیون ملکی خارج اعلام بار بر حمل و نقل خود مالکی

علت خواب کامیون ها در برخی مبادی به دلیل مراجعه عمده کامیون ها به صورت غیر برنامه ریزی شده است.

۱۰ آبان ۱۴۰۲

کامیون هایی که نیازمند سوخت برای کار کردن در جاده ها هستند مجبورند در صف های طولانی معطل بمانند و روزانه حداقل سهمیه…

۲۵ مهر ۱۴۰۲

کارشناسان شرکت حمل و نقل بزرگ مقیاس هوشمند توکا در حال تحقیق و بررسی طرحی برای ایجاد یک شبکه حمل و نقل با مشارکت…

۱۶ خرداد ۱۴۰۲

با توجه به افزایش ۷۱ درصدی سود شرکت حمل و نقل توکا ( حتوکا ) در سالجاری و استقبال سرمایه گذاران از سهام این شرکت،…

۱۸ اردیبهشت ۱۴۰۲

این شرکت ۱۸۰ دستگاه کشنده را در مالکیت خود دارد که با افزوده شدن ۵۰ دستگاه کشنده جدید، این میزان به ۲۳۰ دستگاه رسید.

۲۰ دی ۱۴۰۱

بر اساس مصوبه سازمان برنامه و بودجه، نرخ عوارض جابجایی کالا بر اساس تن کیلومتر از ۴ درصد به ۹ درصد کرایه حمل افزایش می…

۰۵ دی ۱۴۰۰

افزایش عوارض جابجایی حمل و نقل جاده ای کالا نیز مانند قانون مالیات ارزش افزوده حمل و نقل که به دلیل غیر کارشناسی…

۰۹ آبان ۱۴۰۰

پس از کش و قوس های فراوان بالاخره سازمان راهداری دستورالعمل تاسیس شرکت های حمل و نقل خوداتکایی را ابلاغ نمود. این…

۲۵ آذر ۱۳۹۹