بهترین راهکار برای ساخت قطعه سوم آزادراه تهران شمال چیست؟
قطعه سوم آزادراه تهران شمال در مقایسه با قطعه های دیگر به لحاظ پیچیدگی خاص مهندسی بسیار مهم است.
قطعه سوم آزادراه تهران شمال در مقایسه با قطعه های دیگر به لحاظ پیچیدگی خاص مهندسی بسیار مهم است.
تفاهم نامه تامین ۱۰۰ دستگاه لکوموتیو و ۲۵۰۰ دستگاه واگن باری با حضور مدیرعامل شرکت راه آهن در نمایشگاه حمل ونقل ریلی امضا شد.
بنیاد مستضعفان 6 قرارداد سرمایه گذاری در حجم های بزرگ در تمامی بنادر کشور منعقد کرده است.
مهرداد بذرپاش درباره آزادراه تهران شمال اظهار داشت: مسیر برگشت منطقه ۲ آزادراه تهران- شمال دهه فجر سال آینده به اتمام می رسد.
استاندار مازندران با بیان این که قطعه سوم آزاد راه «تهران- شمال» در سه فاز اجرا می شود، گفت: عملیات اجرایی این پروژه از یک ماه آینده آغاز می شود.
جلسه بررسی روند احداث منطقه ۳ آزادراه تهران_شمال امروز با حضور معاون اول رئیس جمهور و وزرای راه و شهرسازی، نفت و تعاون، کار و رفاه اجتماعی و رئیس بنیاد مستضعفان و استاندار مازندران پس از بازدید از این آزادراه و در محل پروژه برگزار شد.
سازمان ملی زمین و مسکن به منظور سرعت بخشی در تامین زمین و احداث مسکن تا کنون با ۲۴ نهاد و سازمان دولتی و صنایع بخش خصوصی تفاهم نامه همکاری منعقد کرده است.
هزینه عبور از قطعات یک و دو آزادراه تهران شمال که سازنده آن دولت و بنیاد مستضعفان هستند به 150 هزار تومان می رسد که هزینه رفت و برگشت از این آزادراه با احتساب قطعه 4 برای هر خودرو به بیش از 300 هزار تومان می رسد و قرار بر این است که گیت های عوارضی یکپارچه سازی شوند.
به گفته مدیر عامل شرکت آزاد راه تهران - شمال، فاز رفت آزاد راه تهران - شمال، از شنبه زیر بار ترافیکی می رود.
طراحی و نظارت عالیه بر ساخت یک بلوک ساختمانی ۶ طبقه ۲۰ واحدی الگو با سیستمهای فناوری MRCS-AAC در شهرکرمانشاه موضوع این قرارداد مشترک همکاری است.