کریدورهای ترانزیتی
-
تغییر رویکردها، پیش شرط تقویت حمل ونقل دریایی کشور است
گزدرازی، عضو کمیسیون حمل ونقل اتاق ایران معتقد است: پیش شرط تقویت سیستم حمل ونقل دریایی کشور، تغییر رویکردها نسبت به…
-
کریدورهای ترانزیتی چگونه مانع جنگ بین ایران و آذربایجان می شوند؟
اگرچه تنش های اخیر بسیار جدی هستند، اما عوامل متعددی مانع درگیری نظامی می شود که از آن جمله می توان به وابستگی اقتصادی…
-
اغراق دولتمردان در موضوع درآمدهای حاصل از ترانزیت
شماری از کارشناسان حوزه ترانزیت معتقدند در چند سال اخیر درآمدهای ترانزیتی قابل دسترس در بیانان مقامات دولتی، بسیار…
-
افتتاح خط ریلی رشت آستارا چهار سال دیگر
معاون ساخت و توسعه راه آهن گفت: طرح های ریلی از جمله طرح رشت آستارا ۴ سال دیگر افتتاح خواهد شد.
-
شبکه بزرگراهی در مسیر کدام کریدورهای ترانزیتی تکمیل شد؟
معاون توسعه راه های شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل از برنامه افتتاح ۳۰۰ کیلومتر راه در شبکه ترانزیتی کشور در ۳…
-
پیشرفت فیزیکی ۹۵ درصدی دو ابر پروژه ریلی و آزادراهی کشور
معاون وزیر راه و شهرسازی از بهره برداری ۴۳۰ کیلومتر مسیر بزرگراهی از دهه مبارک فجر تا پایان سالجاری خبر داد.
-
علت بررسی عدم موفقیت در مسیر های ترانزیتی
درحالی که دولت ها در ایران همواره از مزیت های ژئوپلیتیک ایران برای تبدیل به چهارراه جهانی، اتصال شرق آسیا به اروپا و…
-
سیر بار ترانزیت ریلی به یک هزار و ۱۰۲ کیلومتر رسید
آمارهای گردآوری شده توسط شرکت راه آهن درباره فعالیت ترانزیت ریلی حاکی از آن است که متوسط سیر بار ترانزیت شده در هفت…
-
جذب بیش از ۱۳ هزار میلیارد ریال اعتبار از محل تسهیلات قانون بودجه در پروژه های شرکت ساخت
مدیرکل دفتر مشارکت و جذب سرمایه خبر داد: شرکت ساخت و توسعه در سالجاری با جذب بیش از ۱۳۰۰۰ میلیارد ریال اعتبار از محل…
-
شبکه ریلی و توسعه تجارت دریایی نیازمند پیوند مستحکم تری هستند
همواره شبکه ریلی در توسعه تجارت خارجی می تواند نقش آفرینی کند، اما بررسی ها نشان می دهد که عدم متناسب سازی ظرفیت ها،…