ناوگان دریایی
-
چرا تعویق تصمیم IMO می تواند سرنوشت بنادر ایران را تغییر دهد؟
با تعویق اجرای طرح قیمت‌گذاری کربن در حمل‌ونقل دریایی، ایران فرصت سه‌ساله‌ای برای نوسازی ناوگان و توسعه زیرساخت‌های…
-
چرا همگرایی با IMO کلید بقای ناوگان ایرانی در اقتصاد جهانی دریاست؟
همگرایی با استانداردهای IMO شرط بقا و حضور ناوگان ایرانی در اقتصاد جهانی دریاست؛ تداوم تأخیر در اجرای کنوانسیون های…
-
ایران چگونه آماده ورود به فاز اجرایی سیاست کربن صفر دریایی می شود؟
محققان در صدد معرفی سوخت جایگزین برای ناوگان کشتیرانی ایران به منظور کسب آمادگی برای فاز اجرایی سیاست «کربن صفر…
-
انتشار شماره دهم نشریه انجمن صنعت بانکرینگ ایران
شماره دهم نشریه انجمن صنعت بانکرینگ ایران ویژه تابستان منتشر شد.
-
تحول بزرگ در ناوگان دریایی پایانه های نفتی
شرکت پایانه های نفتی در بیست ونهمین نمایشگاه بین المللی نفت از طرح جامع بازسازی و نوسازی ناوگان عملیاتی دریایی با هدف…
-
مالیات سبز برای کشتی ها
کشتی های باری از سال ۲۰۲۷ مشمول پرداخت نوعی از مالیات سبز می شوند؛ مالیاتی که قرار است صرف کاهش تبعات تغییرات اقلیمی شو…
-
گام انجمن مهندسی دریایی ایران به سوی آینده ای روشن و پایدار
رئیس انجمن مهندسی دریایی ایران، در گفتگویی، به بررسی اقدامات اخیر این انجمن و برنامه های آینده آن پرداخته است. او…
-
مسیر دشوار نوسازی ناوگان دریایی در ایران
صنعت حمل ونقل دریایی، به عنوان یکی از ارکان بنیادین تجارت جهانی، در سال های اخیر دستخوش تحولات گسترده ای در حوزه…
-
۵ چالش تجارت دریایی ایران
بررسی ها و واقعیت ها نشان می دهد ناوگان حمل و نقل دریایی ایران آنچنان که باید توسعه نیافته است. برآوردها حاکی از آن…
-
آغاز اتفاقات تازه در توسعه کریدور شمال- جنوب با ایجاد شهرهای لجستیک دریایی
استاندار هرمزگان با بیان اینکه مرزنشینان چشم امیدشان به توسعه پایدار دریایی است، گفت: ایجاد شهرهای لجستیک دریایی آغاز…