فرسودگی ناوگان باری

  • افزایش سن ناوگان سنگین بار و عدم از رده خارج شدن ناوگان فرسوده خسارت زیادی به اقتصاد کشور ما وارد می کند. بهره وری کمتر، پیمایش کمتر، تصادفات بیشتر، آلودگی هوا از پیامدهای فرسودگی ناوگان است و از همه مهم تر اینکه درآمد و نتیجه تلاش راننده ناوگان فرسوده در معیشتش هزینه نمی شود.

  • مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان:

    ️مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان یزد گفت: متوسط عمر اتوبوس های مسافری استان ۱۴.۷۴ سال است در حالی که این عدد در سطح کشوری ۱۳.۴۱ سال است و این نشان از فرسودگی ناوگان حمل و نقل بار و مسافر یزد دارد.

  • سرپرست مرکز مدیریت حمل و نقل و سوخت عنوان کرد:

    سرپرست مرکز مدیریت حمل و نقل و سوخت اظهار داشت: از 400 هزار ناوگان موجود باری، حدود نیمی یعنی 188هزار ناوگان فرسوده هستند و همانطور که گفته شد برنامه ریزی برای نوسازی ناوگان برون شهری انجام شده و نوسازی ناوگان امری ضروری است چراکه علاوه بر آلایندگی هوا به دلیل تردد این میزان ناوگان فرسوده، میزان مصرف این ناوگان تا سه برابر افزایش پیدا می کند

  • درخواست تعدادی از رانندگان و کامیونداران:

    برخی رانندگان و مالکان ناوگان حمل و نقل عمومی بخش کالا معتقدند اقدامی که در دهه 90 از سوی مسئولان دولتی به نام شرکت محوری رخ داد، شرکت محوری از نوع کاغذی بود که موجب ایجاد بی پایه تعداد زیادی شرکت حمل و نقل شد.

  • خودروهای فرسوده این روزها به پاشنه آشیل حوزه ترافیک و محیط زیست بدل شده‌اند و تازه‌ترین این موارد نیز معاون عملیات ترافیک پلیس راه کشور علت اصلی تصادفات ناوگان باری کشور را فرسودگی آن ها عنوان کرده است.