عباس قربانعلی بیک
-
موانع جذب بخش خصوصی در ترانزیت ریل پایه چیست؟
رویکرد راه آهن برای بهبود وضعیت صنعت حمل ونقل ریلی کشور، راه اندازی قطارهای کامل در آینده نزدیک است
-
آفت های خصوصی سازی نامناسب راه آهن با چند راهکار/ بهره وری پایین واگن های باری و لوکوموتیوها در ایران و لزوم تغییر رویکردها
بهره وری یک سومی واگن های باری در ایران نسبت به متوسط دنیا و کمتر از ۱۰ درصد برترین های جهان و نسبت پایین بهره وری…
-
چرا راهبرد ما در نسبت توان به وزن قطار باید با آمریکا متفاوت باشد
اثر سرعت ۸۰ به ۹۰ مایل از توان به وزن ۲.۵ به بالا و اثر سرعت ۷۰ به ۸۰ از توان به وزن ۱.۸ به بالا محسوس هستند و زمان…
-
تحویل اولین لوکوموتیو برقی ۹۰۰۰ اسب زیمنس به هند
نخست وزیر هند، آقای نارندرا مودی، اولین لوکوموتیو جدید D۹ با قدرت ۹۰۰۰ اسب بخار را در کارخانه راه آهن هند در داهود،…
-
چرا سرمایه گذاران از ورود به پروژه های ریلی فرار می کنند؟
کارشناس حمل ونقل ریلی با بررسی چالش های سرمایه گذاری در راه آهن گفت: الگوهای سرمایه گذاری قدیمی گرفته تا زمانبر بودن…
-
پایش بهره وری لوکوموتیو و شبکه ریلی ایران در ابتدای دهه هفتاد/ پیامدهای ضعف الگوهای نگهداری و تعمیرات
بهره وری لوکوموتیو و شبکه ریلی اهمیت ویژه ای دارند چرا که در ساخت لوکوموتیو با وجود دو مرحله انتقال تکنولوژی در دو دهه…
-
نسخه درمان وزارتی با بیشترین سابقه استیضاح
فقط سه روز بعد پس از سانحه بندر شهید رجایی در ۶ اردیبهشت ۱۴۰۴، استیضاح خانم وزیر در ۹ اردیبهشت با ۴۱ امضاء کلید خورد و…
-
نقش نیروی انسانی در حل معمای بهره وری
تبعات سنگین الگوی غلط اقتصادی تملک گران و بهره برداری ارزان که ریشه در نظام مالیاتی غیرعادلانه پیش از انقلاب دارد، نه…
-
خلاصه گزارش راه آهن سریع السیر تهران قم اصفهان
مرکز پژوهش های مجلس گزارشی با عنوان طرح راه آهن سریع السیر تهران قم اصفهان، بررسی و تحلیل روند طی شده، چالش ها و…
-
پندی از قراردادهای HOA صنعت نفت برای تسریع در سرمایه گذاری در زیرساخت
برای جلوگیری از تکرار تجربه طولانی شدن سرمایه گذاری کرمان سیرجان ... به عنوان اولین قرارداد سرمایه گذاری بخش خصوصی در…