عباس قربانعلی بیک
-
اصلاح فرآیندهای بندری و گمرکی با پندهایی از میزگرد لجستیک OECD
با توجه به ۲۵ میلیون تن عملکرد ۱۴۰۲ بندر شهید رجایی در واردات و صادرات کانتینر، توقف ۱۳۰ هزار کانتینر به معنی توقف…
-
گزارش راه آهن سوئد از تاخیر قطارهای مسافری و ظرفیت خطوط باری/ ارجحیت برقی سازی به دوخطه سازی در مسیرهای باری
بررسی تجربه راه آهن سوئد مبین قابلیت و ظرفیت بالای خطوط تک خطه ریلی کشور در مسیرهای باری است و برتری و ارجحیت برقی…
-
تحول در دنیا با ساخت راه آهن: از اقتصاد و مدیریت تا ساختارهای سیاسی و نظامی
راه آهن به عنوان یکی از انقلابی ترین اختراعات قرن نوزدهم، نه تنها سیستم حمل و نقل، بلکه اقتصاد، سیاست و ساختارهای…
-
تصمیمات غلط و تشدید ضعف ها با گزارشات مهمل/ احداث راه آهن سریع السیر تهران مشهد یک نمونه عینی
بسیاری از حرف های سست متکی بر گزارشات مهمل بوده و تصمیمات غلط در پی آن اتخاذ می گردد که به جای بهبود اوضاع، سبب ضعف می…
-
راه آهن سیرجان کرمان، بستر جهش سرمایه گذاری ریلی
پروژه مشارکتی سیرجان کرمان به عنوان اولین پروژه مشارکت زیرساخت و شبکه، زمینه بسیار خوبی است برای تحقق شعار سال، به…
-
گزارش دانشگاه بیرمنگام و برنامه ناوگان مسافری راه‌آهن انگلیس
اکنون دو دهه از ورود قطارهای خودکشش دیزلی به راه آهن ایران می گذرد (پنج دهه از ورود قطارهای توربوترن) و عوامل مختلفی…
-
موانع سرمایه گذاری در زیرساخت راه آهن برای افزایش ظرفیت/ راهکارها چیست؟
یکی از بهترین فرصت ها برای افزایش جذب سرمایه به زیرساخت راه آهن استفاده از فرصت TOD است که با وجود تجربه نسبتاً ضعیف…
-
تعرفه اقتصادی مسافری، توصیه اجیس فرانسه در طرح جامع ۱۳۸۴
دو عامل اصلی سبب رویکرد افراطی خرید واگنهای ۴ تخته (۴۰ نفره) شد که حدود نیمی از آنها در مسیر تهران مشهد تردد می کنند …
-
نقطه سربه سر اقتصادی برقی کردن چابهار زاهدان و زمینه مشارکت هند
هزینه برقی کردن این مسیر هم با مفروضات بانک جهانی که مشابه هزینه برقی کردن راه آهن هند و حداقل هزینه برقی کردن اروپا…
-
نگاهی بر قدیمی ترین خط ریلی ایران؛ مروری بر راه آهن برقی تبریز جلفا
راه آهن تبریز-جلفا یکی از قدیمی ترین خطوط ریلی ایران است که در دوره مظفرالدین شاه توسط روس ها طراحی و ساخته و در سال…