خطوط ریلی
-
مشکلات سیاسی و جغرافیایی، موانع پیشرفت کریدور جنوبی راه ریلی ابریشم
نشست سران راه ابریشم اروپا توسعه کریدور ریلی جنوبی بین چین و اروپا از طریق آسیای مرکزی، ایران و ترکیه به عنوان جایگزین…
-
صدور مجوز فروش اوراق مشارکت برای توسعه خطوط ریلی و اتوبوسرانی شهری
معاون توسعه مدیریت و منابع سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌های کشور از صدور مجوز وزیر کشور برای انتشار اوراق مشارکت سال…
-
مروری بر بخش لکوموتیو گزارش رولند برگر
گزارش رولندبرگر کاری بسیار با ارزش است که باید تکمیل و برای نقد در اختیار متخصصان قرار گیرد، بررسی اولیه در زمینه…
-
راهکارهای افزایش بهره وری کشش
ادعای کمبود لکوموتیو وقتی مسموع است که از همه ظرفیت لکوموتیو استفاده شده باشد. آیا چنین است؟ پاسخ منفی است.
-
طبقه بندی خطوط و گذرگاه ها برای کاهش هزینه احداث و افزایش ایمنی
یکی از راهکارهای مناسب برای کاهش هزینه و زمان اجرای پروژه های عمرانی (و کم کردن فاصله برنامه و بودجه) اولویت بندی و…
-
رفتار هزینه نگهداری لکوموتیو بر پایه تعداد و سیر ماهانه
با فرض سیر ۱۱ هزار کیلومتر در ماه، هزینه تعمیرات برای ۸۰ دستگاه لکوموتیو حدود ۸۰ سنت بر لکوموتیو کیلومتر است که برای…
-
ضرورت جایگزینی راه آهن عسلویه فیروزآباد به جای خط آهن عسلویه اهرم
اتصال عسلویه به شیراز از طریق فیروزآباد از مزیت های ویژه ای برخوردار است.
-
تشابه خروج از خط واگن های باری شمال با سوانح لرستان در پایان دهه ۷۰
روز چهارشنبه ۸ دی ماه، رسانه ها گزارش هایی از خروج ۱۴ واگن با بار دانه روغنی در راه آهن شمال منتشر کردند، این حادثه در…
-
وجود زیرساخت قانونی برای بهره برداری بخش غیردولتی از شبکه ریلی
عدم ورود بخش غیر دولتی به فعالیت های ریلی به واسطه مهیا نبودن شرایط ورود و مقاومت سیاست گذاران برای اصلاح ساختار غلط…
-
قطار سراسری جنوب خلیج فارس
کشورهای جنوب خلیج فارس طرح ساخت خط آهن ۲۱۷۰ کیلومتری بین این کشورها را تصویب کردند. این طرح قرار است تا سال ۲۰۲۵…