ترانزیت چین

کریدور میانی؛ شریان نوظهور چین در پیوند با اروپا

چین در جست وجوی مسیرهایی است که کمترین اصطکاک سیاسی و بیشترین بازده اقتصادی را دارند.

قطار کانتینری چین – ایران از مرز اینچه برون گذشت

در همین راستا در مورخه ۱۷ دی ماه قطار کانتینری چین – ایران شامل ۳۹ واگن حامل ۴۹ کانتینر قطعات خودرو به وزن کل ۷۳۷ تن…

استراتژی کریدور اقتصادی چین مغولستان روسیه چیست؟

مفهوم کریدور اقتصادی چین مغولستان روسیه (CMREC) در دهه ۲۰۱۰ مطرح شد که با طرح کمربند و جاده چین (BRI) و چرخش روسیه به…

صادرات و واردات در چین برعکس شد

رشد صادرات چین در ماه جولای به پایین ترین حد در ۳ ماه گذشته کاهش یافت، اما واردات به شدت افزایش یافت.

اهمیت راهبردی اتصال ریلی چین- لهستان

اولین ارتباط منظم ریلی بین دو کشور چین- لهستان در قالب پروژهای با هدف تقویت تجارت محقق شد. این پروژه برای نخستین بار…

نخستین محموله آزمایشی چین از کریدور میانی به گرجستان رسید

نخستین محموله آزمایشی شامل سه کامیون چینی به وزن ۸۰ تن بار که شهر ارومچی چین را ترک کردند، از مسیر کریدور میانی وارد…

تشریح مزایای ایران برای ترانزیت کالا بین چین و اروپا در اجلاس «راه به سوی تیان شان»

معاون حمل ونقل وزارت راه و شهرسازی در اجلاس بین المللی راه به سوی تیان شان، مزیت های ایران برای ترانزیت کالا میان چین…

توافق چین و پاکستان برای ازسرگیری ساخت پروژه کریدور CPEC

کمیسیون مشترک مقام های ارشد دولت چین و پاکستان با هدف بررسی راه های افزایش امنیت نیروهای انسانی چینی فعال در پاکستان…

بندر خشک خورگوس سکوی توسعه ترانزیت چین، قزاقستان و اروپا

بندر خشک خورگوس، مرکزی لجستیکی در مرز چین و قزاقستان؛ که عملیات حمل ترکیبی و همچنین انتقال کانتینر از قطار چینی به…

ساخت گذرگاه مرزی و خط ریلی جدید بین چین و قزاقستان

قزاقستان ساخت یک خط راه آهن جدید به طول ۲۷۲ کیلومتر به چین را آغاز کرده است. این خط، ایاگوز (Ayagoz) در شرق قزاقستان و…