مدیرکل بنادر و دریانوردی امیرآباد پیوستن ایران به سازمان همکاری شانگهای را یک فرصت طلایی برای توسعه و رونق بنادر شمالی کشور دانست و گفت: این بنادر آمادگی دارند تا خدمات مورد نیاز به کشورهای عضو در حوزه کالا و کشتی را ارائه کنند.
مدیرکل بنادر و دریانوردی استان بوشهر از بازگشت رونق تجارت دریایی و افزایش تردد کشتی‌های تجاری به بنادر استان بوشهر خبر داد و اظهار داشت: در سه ماه نخست امسال یک‌میلیون و 38 هزار تن کالا در بندر بوشهر تخلیه و بارگیری شده که نسبت به مدت مشابه سال قبل بیش از 37 درصد افزایش نشان می‌دهد
بر اساس اعلام سازمان بنادر و دریانوردی، دولت تدبیر و امید موفق شده است در برنامه توسعه خود ظرفیت بنادر را از ۱۸۰ میلیون تن در سال ۹۲ به ۲۵۰ میلیون تن در سال ۹۹ برساند و اکنون این ظرفیت با عبور از این رقم در حال نزدیک شدن به ظرفیت ۲۸۰ میلیون تن در سال است.
این منطقه یک پارک ملی است که از آن به عنوان اولین پارک ملی دریایی کشور و منطقه حفاظت شده سازمان حفاظت محیط زیست ایران در استان بوشهر در سواحل خلیج فارس است.
لاستیک یکی از مهم‌ترین و حیاتی‌ترین اجزا و قطعات خودرو است. کاربرد این قطعه در ماشین مثل کاربرد کفش برای انسان است. انسان بدون کفش نمی‌تواند در خیابان‌ها و کوچه‌ها راه برود و خودرو را هم نمی‌توان بدون لاستیک در جاده‌ها و خیابان‌ها راند.
استاندار بوشهر گفت: بر اساس مصوبه هیئت دولت، شناور فلزی استاندارد، جایگزین لنج‌های سنتی تجاری و باری استان بوشهر می‌شوند.
در بازارگاه ها توزیع عادلانه بار و عدالت در توزیع به شدت زیر سوال است، تصور اینکه در صورت جمع آوری سالن های اعلان بار چنانچه بازاراه ها موفق نباشند تکلیف رانندگانی که از اجرای این طرح ضرر کرده و ضربه می خورند چیست ؟ چه کسانی پاسخگو خواهند بود ؟
روند نرخ های کرایه کشتی های کانتینری، از به شدت رو به رشد بودن آن حکایت دارد. سوال اساسی این است که چرا تعرفه‌های کرایه کشتی های کانتینری سر به فلک می‌کشند؟ و رشد این نرخ ها تا چه حد معقول است؟
همه جنبه های حمل و نقل و زنجیره تأمین - از جمله حمل بار، صنعت حمل و نقل و صنعت خودرو - در طی پنج سال گذشته به سرعت با مقیاسی که قبلاً هرگز مشاهده نشده در حال تغییر و تحول بوده و این امر در حالی رخ داده و ادامه دارد که همه گیری ویروس کرونا زنجیره تأمین جهانی را به شدت مختل کرد و پیامدهای این اختلال هنوز در سراسر جهان قابل مشاهده است.
با آغاز دوباره تحریم‌ها از دو سال قبل تابه‌حال، چین و هند و روسیه چشم امید کشور در توسعه روابط حمل‌ونقلی به‌رغم فشار تحریم‌ها بود؛ اما به‌ویژه در مورد چین، با آغاز فشارهای آمریکا، این کشور نیز به‌راحتی مسیرهای تجارت با ایران را تسهیل نکرد
