تقویت و احیای روابط تجاری دولت سیزدهم با کشورهای دوست و همسایه و همچنین تمایل آن ها برای ترانزیت و صادرات کالاهای خود از مسیر ایران موجب شده تا ظرفیت راهبردی استان هرمزگان خصوصا خط بندرعباس در جنوب کشور، بیش از پیش مورد توجه تجار این کشورها قرار گیرد.
مدیرکل بنادر و دریانوردی استان هرمزگان با تاکید بر اینکه اصلی ترین علت رسوب کالا در بنادر مشکلات اسنادی است، اعلام کرد: در حال حاضر بیش از ۷۰ درصد از ظرفیت نگهداری کانتینر در بندر شهیدرجایی تکمیل شده و از صاحبان کالای کانتینری تقاضا داریم در اسرع وقت نسبت به رفع مشکلات اسنادی کانتینرهای خود اقدام و کالاها را از بندر خارج کنند.
با اجرای راه آهن 35 کیلومتری رشت به کاسپین، بنادر شمال و جنوب کشور به یکدیگر متصل خواهند شد.
معاون توسعه بازار کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران گفت: در نمایشگاه بین المللی حمل و نقل روسیه (ترانس راشا)، استقبال زیادی از مسیر ایران در کریدور شمال جنوب شد و شمار قابل توجهی از صادرکنندگان و واردکنندگان از کشورهای روسیه، چین، هند و پاکستان برای بهره گیری از این مسیر ابراز تمایل کردند.
عملکرد تناژی و کانتینری بنادر مهم تجاری جنوب ایران در هشت ماه سپری شده از سال ۱۴۰۱ تویط سازمان بنادر و دریانوردی منتشر شد.
