احمد فرهادی
-
خانه خودروی ایران را کجا بنا کنیم و کجا بسازیم؟
هر طور که حساب کنیم صنعت خودروی ایران وامدار خدمات برادران خیامی است؛ شاید تنها کاری که در پاسداشت خدمات این دو بردار…
-
صنایع ایران و ماندن در وضعیت دنده ای
چه بسیارند جوامعی که سیستم هایشان در «وضعیت دنده ای» است! از چنین جوامعی که نتوانند خود را با تغییرات هماهنگ کنند، یا…
-
پیشنهاد تبدیل منزل برادران خیامی به خانه خودروی ایران/ منزل خیامی ها کجا بود؟
خیامی ها نقشی بی بدیل در صنعت خودروسازی ایران داشته اند؛ «راه خودروسازی» را به ما آموختند؛ راهی که امروزه هزاران نفر…
-
ایران خودرو در سال های نخستین انقلاب
در آن زمان تصمیم درباره تعداد تولید پیکان در اختیار هیئت مدیره نبود و سازمان گسترش در این باره دستور می داد.
-
-
مهاجرت در جستجوی جاه طلبی
امروزه کمتر مهندس ایرانی را می توان یافت که به فکر مهاجرت به منطقه ای دیگر برای یافتن شغل، بهره برداری کامل از دانش و…
-
-
بنزین سوپر و یک باور غلط!
موتورهای توربوشارژ برای افزایش فشار هوای ورودی و بهبود عملکرد، از سیستم های پرفشار استفاده می کنند که بنزین با اکتان…
-
-
دیواری به بلندای استاندارد
استانداردها باید بر اساس نتایج تلفیقی علوم، فناوری و تجربه قوام یافته باشند و توسعه آنها توسط مؤسسات و سازمان های…