تصاویر| فرودگاهی که پایان هواپیماهای بازنشسته را رقم می‌زند
فرودگاه Lleida-Alguaire و سایر فرودگاه‌های صنعتی مانند آن، جایی برای هواپیماهای از رده خارج شده و در انتظار بازگشت به خدمات‌دهی هستند. برای بعضی از هواپیما، مانند این بوئینگ 747، این یک بازسازی و بازگشت به چرخه کار است؛ اما برای دیگر هواپیماها، اینجا پایان راه است.
کد خبر: 210903 |در اوایل ماه جاری، یک فروند هواپیمای باری بوئینگ 747 از فرودگاه Lleida-Alguaire در اسپانیا برخاست و با تجهیزات ضروری پزشکی به شیکاگو رفت.
به گزارش تین نیوز، این هواپیما، چند ماه قبل از آن هم در فرودگاهی کوچک و دورافتاده در 150 مایلی غرب بارسلونا فرود آمده بود. هواپیمایی متعلق به اطلس ایر که به دلیل کاهش تقاضا پس از پاندمی کرونا، در بخش باری، به کار گرفته شد.
فرودگاه Lleida-Alguaire و سایر فرودگاه‌های صنعتی مانند آن، جایی برای هواپیماهای از رده خارج شده و در انتظار بازگشت به خدمات‌دهی هستند. برای بعضی از هواپیما، مانند این بوئینگ 747، این یک بازسازی و بازگشت به چرخه کار است؛ اما برای دیگر هواپیماها، اینجا پایان راه است.
ترجمه و تنظیم: مهرنوش میرزایی‌مهر
منبع: CNN
-
فرودگاه Lleida-Alguaire
فرودگاه Lleida-Alguaire يك فرودگاه صنعتی است و مانند سایر فرودگاه‌های صنعتی جایی است که هواپیماها منتظر سرنوشت خود هستند: يا دوباره فرصت پرواز به آنها داده شود و یا قطعاتشان از هم جدا شود و به صورت اوراق درآيد.
-
737 مكس
در انبار فرودگاه Lleida-Alguaire بیشترین تعداد هواپیماهای بوئينگ 737 مكس وجود دارند.
-
واموس اير
این بوئینگ 747 متعلق به ايرلاين واموس، هنگام بازدید ما از سايت اوراق هواپيما توسط تكنسين‌های فرودگاه در فرايند خاصی اوراق شد.
-
غیر قابل دسترس
فرودگاه Lleida-Alguaire در فاصله 150 مایلی از بارسلونا قرار دارد.
-
صرفه اقتصادی
نگهداری هواپیماها در آشيانه‌های اين فرودگاه، ارزان‌تر از فرودگاه‌هایی تمام می‌شود كه «هاب» منطقه محسوب می‌شوند.
-
پایان راه
این فرودگاه به عنوان یک نقطه پایان برای هواپیماهای قدیمی که از رده خارج می‌شوند، مورد استفاده قرار گرفته است.
-
مناسب برای پرواز، اما...
بسیاری از این هواپیماها هنوز هم برای پرواز مناسب‌اند اما دیگر برای شرکت‌ها به صرفه نیست که آنها را به ایرلاین‌ها برگردانند.
-
بیشتر از مجموع اجزای آن
در حقیقت، اجزا و قطعات یدکی موجود در اين هواپيماها بیش از کل آن ارزش اقتصادی دارد.
-
فهرست موجودی
پس از تصمیم گیری در مورد بازنشستگی و از رده خارج شدن يك هواپیما ، فهرستی از کلیه قطعات تشکیل‌دهنده هواپیما تهیه می‌شود.
-
قطعات متحرک
اول از همه اجزای قابل حمل مانند خاموش کننده آتش یا رمپ‌ها از هواپیما خارج می‌شوند. مایعات، روغن‌ها و مواد شیمیایی دیگر را نیز از بین می‌برند.
-
زمان رسمی مرگ
وقتی که ما برق كابين خلبان قطع می‌شود، مرگ رسمی هواپیمانيز رقم می‌خورد و هیچ راهی برای بازگشت وجود ندارد.
ارسال نظر
دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط تین نیوز در وب منتشر خواهد شد.
تین نیوز نظراتی را که حاوی توهین یا افترا است، منتشر نمی‌کند.
پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.
انتشار مطالبی که مشتمل بر تهدید به هتک شرف و یا حیثیت و یا افشای اسرار شخصی باشد، ممنوع است.
جاهای خالی مشخص شده با علامت {...} به معنی حذف مطالب غیر قابل انتشار در داخل نظرات است.