انجام معاینه فنی از الزامات «طرح کاهش» است

تین نیوز | مدیرعامل ستاد مركزی معاینه فنی خودروهای تهران با اعلام این كه نرخ معاینه فنی در تهران 11 هزار تومان و در تركیه 80 یورو یعنی بیش از 300 هزار تومان است، گفت: نرخ معاینه فنی در تهران، نسبت به كشورهای دیگر بسیار پایین است و این در شرایطی است كه با وجود توان ارائه خدمات همزمان به 6 هزار دستگاه خودرو در مراكز مكانیزه تهران، 30 درصد از ظرفیت این مراكز نیز پر نمی شود.

به گزارش تین نیوز از روابط عمومی معاونت حمل و نقل و ترافیك شهرداری تهران، مهندس ولی آذروش افزود: با توجه به تدابیر و تمهیدات اندیشیده شده در خصوص اجرای طرح كاهش ( اِل ای زِد)، یكی از الزامات این طرح، انجام معاینه فنی است و انتظار می رود همزمان با آغاز طرح مذكور، مراكز مكانیزه شلوغ شوند و همچنین با عنایت به پیش بینی به عمل آمده، داشتن یا نداشتن مجوز معاینه فنی و همچنین محل اخذ این مجوزها از مراكز مجاز یا غیر مجاز از طریق سامانه ملی معاینه فنی، مشخص می شود.

وی با اشاره به این كه 58 هزار دستگاه خودرو در تهران بالای سن فرسودگی قرار دارند و فاقد شرایط قبولی در معاینه فنی هستند، اظهار كرد: این گروه از خودروها در «گروه قرمز» قرار می گیرند و اجازه تردد در سطح شهر تهران را نخواهند داشت و در این خصوص اولویت مدیریت شهری، سلامت مردم است و از این مسأله مهم كوتاه نمی آییم.

آذروش با بیان این كه استاندارد آلایندگی یك و نیم میلیون دستگاه خودروی كاربراتوری، پایین­تر از یورو 2  است كه این خودروها در «گروه زرد» قرار می گیرند، تصریح كرد: این گروه نه به محدوده «طرح ترافیك» و نه به محدوده «طرح كاهش»، اجازه ورود نخواهند داشت و برای تردد در دیگر مناطق شهر نیز باید مجوز معاینه فنی داشته باشند.

آذروش با بیان این كه «گروه سبز»، خودروهای انژكتوری تولید 82 به بعد هستند كه استاندارد یورو 2 دارند و می توانند در محدوده مركزی شهر تردد كنند، تصریح كرد: «گروه آبی» نیز شامل خودروهای پاك از جمله خودروهای هیبریدی و برقی است.
 
همه اتوبوس های تهران در «طرح كاهش» معاینه فنی می شوند
مدیرعامل ستاد معاینه فنی تهران با اشاره به این كه همه اتوبوس های ناوگان اتوبوسرانی تهران در «طرح كاهش» معاینه فنی می شوند، تصریح كرد: هماهنگی لازم با شركت واحد اتوبوسرانی تهران انجام شده و اتفاقاً در خصوص معانیه فنی اتوبوس های شهری، حساسیت بیشتری داریم.

آذروش با اشاره به این كه در حال حاضر سه خط معاینه فنی ویژه اتوبوس های شركت واحد در توقفگاه‌ این شركت به صورت تمام وقت مشغول به كار هستند، اضافه كرد: در سال گذشته، شش هزار و 262 دستگاه و در نیمه نخست سال جاری نیز سه هزار و 178دستگاه اتوبوس معاینه فنی شده اند و 50 درصد مابقی اتوبوس های تهران نیز نیمه دوم امسال معاینه فنی می شوند.

وی با اشاره به این كه صدها هزار دستگاه موتورسیكلت در تهران در حال تردد هستند، اظهار كرد: موتورسیكلت ها از نظر ایمنی، آلودگی صدا و آلودگی هوا بیشترین خسارت را به شهروندان می زنند، در شرایطی است که برنامه ای برای كنترل آنها وجود ندارد.

آذروش با بیان این كه در كشورمان، كمترین مؤلفه های معاینه فنی نیز در ساخت موتورسیكلت های داخلی رعایت نمی شود، تصریح كرد: از ابتدای سال جاری تا كنون، تنها 93 دستگاه موتورسیكلت به 10 مركز معاینه فنی مراجعه كرده اند و به بیانی، هر دو روز یك دستگاه موتورسیكلت و به عبارتی، یك روز در میان یك دستگاه موتورسیكلت به این مراکز مراجعه می نمایند.

مدیرعامل ستاد معاینه فنی تهران در پایان با تأكید بر این كه امروز موتورسیكلت ها‌ به یک بحران برای تهران و شهروندان آن تبدیل شده اند، خاطرنشان كرد: برای كنترل و كاهش این بحران باید طرح های اجرایی و برنامه‌ های عملیاتی در نظر گرفته شود و از جمله ساماندهی موتورسیکلت ها در فازهای بعدی اجرای «طرح كاهش» مورد توجه ویژه قرار بگیرند.