◄ 3 گام مهم شکایت رانندگان کامیون از کرایه غیر منصفانه و سوء استفاده های دیگر

آقا این حق بیمه رانندگان را پیگیری کنید چراهرسال خیلی زیاد گرونش میکنند خواهشا بدادمون برسید

باسلام چرا کرایه حمل افزایش پیدا نمیکنه در صورتی که بیمه راننده لاستیک لوازم حتی جریمه دولتی‌وحقوق راننده کارگر وخیلی موارد... تا حدود 50درصد از شروع سال افزایش دادن ولی صحبت از کرایه متاسفانه نیست ....

هم شأن می دانند باربری ها اضافه میگیرند حق حساب بالای میدن.هیچ کاری برای راننده نمی کنند

مالکان اتوبوس‌های بین شهری مسافری نیز بدلیل نبود درآمد و هزینه بالا فروشنده شدند این صنف نیز به لطف حل مشکلات توسط مسئولین ورشکست شدند !

خب دیگه !
رانندگان عزیز از فردا بجای کار بر روی کامیون ، یک پوشه دست.تون بگیرید و در به در پی شکایت باشین ، چون نمایندگان شما در سندیکاها و باربری‌ها ،خسته میشن بخوان هم پول ازت بگیرند و هم دنبال نقد کردن کرایه.تون باشن
لعنت بر شغل کثیف ما که اینقدر یک ما رو تحقیر میکنند و ما همچنان کار میکنیم!

گندمکاران کشور چکار کنن که دولت به نصف قیمت محصولشان را می‌خره و اجازه فروش به کس دیگه ای رو هم بهشون نمیده. کل این مملکت رو ظلم و فساد گرفته. از بالا تا پایین مملکت فاسد شدنه.

۱۴۱ خودش دزدتره از باربری ها

سلام لطفا سختی کار رانندگان را پیگیری کنید بعضی از رانندگان اصلا نمیدانند سختی کار چیست

من یک راننده کامیون هستم بابری ۴۰درصد کمیسیون ازمن گرفته صاحب بارم ۲۰ کرایه نریخت میگه کرایه بالاست صاحب بار زده به بابری بابری گفته ۲۰ درصد کرایه نریز نمیگه من ۴۰ درصد کمیسیون گرفتم زنگ زدم ۱۴۱میگه ۲۰روز جواب میاد امروز ۲۵روز آخه به این میگن عدالت این یک نوع دوزی

متاسفانه- پایانه ها بفکر رانندگان نیستند،که راننده برای کرایه هرباری باید به انجمن ها مراجعه کنند و یا دنبال شکایت باشند،نه بار و هنوز تن کیلومتر بعد از چند سال اجرایی نشده.

خسته

کی بار برگشتی را مد کرده مگه تو راه برگشت فاصله کم میشه یا استهلاک کمتره؟
همیشه هم که بار برگشتی سنگین تر وپر استرس تر،بدون بارنامه دولتی هست.

فکر کردی کجا زندگی می کنیم اینجا ایران است قانون معنی ندارد

بنده ۲۰.۱۲.۴۰۱ بارخالی کردم خسروی تاحالا ۱۰میلیون کرایم مانده ۱۴۱هم مسخره بازیه.

دوست عزیز من هجور شکایتی ۱۴۱ انجام دادم فقط این بدون انجمن خیلی از شهرها مخصوص تهران انمن رانندگان نیست انجمن باربری هست همشون جیره خور بابری هستن بخاطر این که این کار صاحب نداره

وقتی مقام مسئول و مدیر محترمی که به تخلفات رسیدگی می‌کنه خودش چند تا دفتر حمل و نقل داره و تو چند شرکت هم سهم داره، انتظار نمیره کاری برای احقاق رانندگان انجام بده و نهایتا میگن آقا شما توافق کردین، حالا پیدا کنید پرتقال فروش را🤪

همینکه برای یه اعتراض ساده ۱۰روز وقت میبره،بعد راننده بایدکلی مدرک و سند جمع کنه،یعنی شکایت نمیشه کرد و دست دولت و بابری چون داره سود به دولت میرسونه توی یک کاسه هست،این وسط بفهمن راننده ای اینکارو کرده،باتوجه به این پول و قدرت دارن راحت میتونن به روشهای مختلف اذیتش کنن که درس عبرت بقیه بشه،دولت اگه میخواست هوای راننده روداشته باشه هیچکاری براش نداشت،دود از کنده بلندمیشه،هرچی فشاربه راننده میآد بیشترش زیرسرهمین دولت و موسساتش هست بعدازکی به کی شکایت کرد؟ازطرفی انقدر بی حساب کتاب بدون ازرده خارج کردن فرسوده،ماشین دست ملت دادن،بجای اینکه اون راننده که عمرشو توجاده پیرکرد ماشینش رو با یارانه نوسازی کنن هی ماشین چینی و غیرچینی قسطی دادن راننده ها نصفشون تاخرخره زیر قسطن و بی باری براشون مساوی با از دست دادن ماشینشونه،اونوقت همین بندگان خدا نصف همین هم بهشون بدن بار میبرن و همینه نرخ کرایه بالا نمیره

پشت اغلب شرکت های باربری به بالادستی خودشون گرمه چون بابت اصافه کمسیون بالایی که میگیرن مشکلی ندارن . و اگر پایانه حمل و نقل بخواد میتونه با پرداخت کمسیون از طریق شارژ کردن هوشمند ناوگان جلوی تمام این سواستفادها رو بگیره

تفکرات عصرحجری رو بزاریم کنار.ایامی که مسافر اضافه را اتوبوس دارا داخل بوفه خواب می‌کردن گذشت(چهار ردیف صندلی اول برای خانواده خودم هست گذشته) بعنوان خانواده همین الان ۸مسافر غیرمجاز اتباع سوار آن چهار ردیف می‌کنن از مشهد به تهران ۱/۵میلیون کرایه میگیرن.در همه مسیرهای بین شهری کشور همینگونه است.جای اعتراضی نیست فقط یکی دوتا اتوبوس از سوارکردن اتباع می ترسند.