◄ کوچ رانندگان و مالکان اتوبوس از بخش حمل و نقل جاده ای

سلام به نظر من دیگر کوچی وجود ندارد مرگ این کار شروع شده

دولت هیچ چیز رو نمیتونه کنترل کنه همه سوبسیدها رو از لاستیک لوازم روغن برداشته سالی چندین بار لوازم همه چیز گرون میشه ولی کرایه ها رو سالی یه بار راضی نیست ببره بالا از وضع جاده ها که دیگه نگم امنیت و آسفالت و خدمات زیر صفر

حق کمیسیون نجومی باری ها هم بگو

بی عرضگی در مدیریت تولید کننده ها وسرمایه گذاران در بخشهای مختلف را کلا در آستانه ورشکستگی و تعطیلی برده ودولت بجای حمایت هزینه های سرسام آور خود را نیز از طریق مالیاتهای گزاف و عوارض و...از این قشر میگیرد

چوپانی بهترازرانندگی درجادهای دست اندازوخطرناک هس هم جانت وهم کل سرمایه درخطراست

کرایه اندکي که‌ مانده‌ اون هم به‌ جيب دللان می‌ رود الان شرکت ها يک کروه چندنفره ازدوربرهای خود درگروهها بازکرده واقدام به‌ چپاول رانندگان می کنند فقط این نیست حسابداران کارخانجات نيز اقدام به‌ گرفتن‌ کمیسیون می‌ کنند مثلا ازمشهد بارسبکبار به‌ تبريز ۱۵میلیون می دهند ۳۲۰۰باربری و۱۸۰۰حسابدار کارخانجات. یعنی با ده تومن آیا ميشه يه ماشین را بااین هزینه های سرسام‌آوری نگه‌ داشت

اگر کزایه ها در این بخش بالا بره ممکنه باعث خوشحالی مقطعی بشه ولی در دراز مدت تعداد مراجعه مسافر را کم و باعث زیان فعالان این بخش میشه

وقتی انحصار در اختیار عقاب باشد همین میشه کدوم ...گفته اتوبوس ۱۰ سال کارکرده بشه ۸ میلیارد مگه اون بابا چقدر میخاد در بیاره اون پول بزار بانک سود شو بگیره بهتر از اینکه با دلهره خودش و زن و بچه هایی که چشم انتظار هستند کار کنه فرقی نداره اتوبوس یا کامیون

من یه دهچرخ پارسال خریدم تواین یکسال فقط تونستم خرج این ماشین کهنه از رده خارج در بیارم دیگه بریدم دیونه شدم از بس خراب میشه

سلام،همه چی تومملکت به باد رفته،فقط همین مونده بودکه راننده اتوبوس وتریلی به فکر شغل دیگه ای باشن،جای تاثب داره،واقعا دیگه این مملکت جای زندگی کردن نیست.

والا الان راننده های کامیون هم دیگه کار نمیکنند و فقط اونایی که مالک کامیون هستند از مجبوری کار میکنند
هر چی کار کنی هزینه‌ها بالاتر از درامد میشه
از وضع بیمه بنالیم یا از اوضاع دلالی بار و مسافر یا عدم سختی کار یا صف گازوئیل یا عدم احترام به جماعت راننده یا افسرهای پولی بین راهی یا جاده‌های ناایمن و عدم استاندارد اتوبوس‌ها و کامیون‌های چینی ؟؟

دقیقا تو ۱۰تا۱۵سال اینده راننده اتوبوس درکشور بشدت نایاب خواهدشدوبایدبفکر واردات راننده پایه یک باشیم قدراین راننده های باتجربتون روتامیتونیدبفهمیدچون نه من ونه شما هیچ کدومتون نمیزاریدکه بچه هاتون راننده بشه

بدبخت ترین شغل رانندگی است ۱۵سال در یک کوره آجرپزی‌رانندگی کردم از صبح تا غروب خاک ریزی و شب ها کار در شهر الان بیمه می کوید سختی کار به شما تعلق نمی گیرد آخی یک نفرنیست که بگوید تو حتا الفبای خاک ریزی با کامیون را نمی دانی شرف داری فقط یک روز بیا بنشین کنار راننده در معدن خاک بعد بگو سختی کار به راننده کوره آجرپزی تعلق نمی گیرد

کنترل ازدست دررفته لوازم گرون دندانپزشکی بیدادمیکنه کمیسیون بار خیلی میگیرنددولت باید که فعلا نمی باید

این اتوبوسها دومنظوره هستند هم مسافر میبرن هم بار چندتاگونی برنج که وزنش صددکیلو هم نمیشد برای من ازتهران آورده اراک یک میلیون وهشتصدهزارتومن فاکتور گذاشته روی میز.علتشو که میپرسم میگه اگه نمیخوای برش گردونم.اگه وانت گرفته بودم اینقدر نمیشد

آیا چیزی غیر از این خبرها در چنته دارید به خدا ندارید و با این گونه خبرها کاری می کنید که دیاری و پیدا وبه قولی خودی نشان بدید که فراموش نشوید .

خیلی از حوزه های رسانه ایی و خبری جزء اینجور خبرها چیزی برای گفتن ندارند و بالاخره یک ول له ایی تو سیستم ها اقتصادی و یا یک استرس هایی در میان مردم رواج دهند بالاخره بهتر از بیکاری است و برای موج سواری بد چیزی نیست

خلاصه هر چند وقتی به شکلی زنجیره ایی در برخی رسانه های مجازی یک خبر ناامید کننده درز می کند و تا مدتی مردم دلشان گرفته میشه یک روز فرار مغزها ، یک روز مهاجرت نخبه ها ، یک روز خرید ملک در فلان کشور ووووو اصلا اینجور رسانه ها جون می دهند برای ناامیدی و استرس و برهمزدن خیلی چیزها !!!

از قدیم گفتن دلی که نمی بیند ، ماتمی نمی گیرد بالاخره با منعکس کردن این جور خبرها دل مردم را ماتم می کنند و غیر از بیان و تکرار این نوع خبرها یک چیزی که راهکاری برای جامعه باشد و باعث دلگرمی شود دارند ، ابدا !!

واقعا دولت بی کفایتی داریم چون هیچکدام تخصص در پستی که هستند را ندارند و مردم بدبخت کردند

فقط کوچ به خارج مرزها
ما راننده ها رو همه جا میخوان
فقط یکم هزینه و صبر

دولت فقط لب و دهن است بی عرضه و بی کفایت

جناب عامری و مسولان ترابری ، رانندگان از بی توجهی شماها به امر تخصیص سختی کار رنج می‌برند از حقوق کم بازنشستگی رانندگان که متخصص محسوب میشوند رنج می‌برند از تعلق نگرفتن کلیه مزایای شغلی دیگر مشاغل برای صنف رانندگان رنج می‌برند ، از اینکه انجمنها فقط برای ثبت کارت هوشمند دایر شده رنج می‌برند از نداشتن امنیت شغلی که مالک هر زمان اراده کند ، راننده بیکار می‌شود رنج می‌برند و البته دهها مسائل دیگر ، امیدوارم هرگز جوانان به این شغل پر دردسر ، پر استرس و پر مسئولیت وارد نشوند ....

مثال زنده اش در ایلام ؟!در این شهر که مرکز استان را نیز یدک می‌کشد فقط و فقط سرویس ایلام به تهران دایر است آنهم چه دایری؟بلیتش در بازار سیاه به دست میآید

سلام ، واردات خودرو وبالا بودن هزینه های خودرو با درآمد همخوانی ندارد هرچقدر واردات داریم قیمت ماشین اصلا پایین آمدنی نیست معلومه ازاین شغل میرم بیرون هیچوقت تعویض ماشین نمی‌کنیم

سواری کرایه مظلوم ترین قشر رانندگان را فراموش کردید هم از طرف شرکت‌های خصوصی استعمار می‌شوند هم یارانه حمل ونقل از جیب آنها به مردم داده می‌شود کرده در بخش حمل ونقل مثل آب‌نبات چوبی در دستان کودکی بی دفاع است بداد این شغل نرسید کارش تمام است

این صنعت برای راننده نابود شده. هیچ نهاد و سازمانی پیگیر مشکل این بخش نیست

دیگه برای ما راننده ها کار از کوچ گذشته، رسماً آواره شدیم

مرگ شغل رانندگی باید فرا برسه با اینهمه گرونی قطعات و بی صحابی این شغل

نظارت و مدیریت درست بر کرایه حمل بار توسط کامیون و کامیونتها نیست.دلالی بیداد میکنه.حقوق راننده زحمتکش پایینه.باید نظارت و مدیریت باشد ک نیست.
دولت لاید رانندگان خودرو سنگین را بیمه کند.هزینه تعنیر ملشین سنگین افتضاح بالاست

خاک بر سر مدیریت مقامات ایران

وقتی میری ۲۰میلیارد حتی بیشترپول اسکانیا درسا میدی باید فکراینرو میکردید که مگه چه قدردرآمد داره که حالا هم به کی اعتراض کنی،مسافرهم تاحدی توان پرداخت داره،بایدجلوتراعتراض میکردید که اتوبوس بدون هزینه گمرک پابه صفر وارد میکردید نهایت نهایت ده تومن،خودتون اشباع کردید،حالا همین بلا سر تریلی ها هم میآد،وقتی اقتصاد از ریشه خرابه،سیاست هم سیاست سرداری و جنگیه وضع اقتصاد همینه که اول سال دلار۶۵تومنم رد کنه و سکه بشه نزدیک۵۰میلیون،زندگی توی ایران تبدیل شده به مرگ تدیجی،جوانمرگ شدن مبدل به اتفاقی عادی شده،بعد یکی مثل زاکانی دغدغه اش ساخت مسجد بقول خودش کوچکِ۷۰۰متری وسط پارک قیطریه با۳۴پارک دیگه هست،پولش هم خدا میرسونه براشون.

هیچ کس خبر از راننده بدبخت نداره چند سال هست راننده هستم اون از ییمه اون از خرابی اون ترس از دزد راست میگه من خودم گذاشتم کنار روزی برسه که یک بار با بدبختی برسه به مقصد از نبود راننده

اصلا گیرم درست میگید،هیچکسی نمیگه وضع اقتصاددرسته،آره همه خصوصا راننده جماعت خیلی دارن لطمه میبینن و بر منکرش لعنت،اما هدفتون چیه؟خیلی درجامعه نشاط و امید هست؟دست بردارید،انسان اگه به توانایی های خودش امیدداشته باشه شده دست فروشی شده کارگری یا اصلا کمترین دستمزد و سختی،آخه ازترس مرگ که نبایدخودکشی کرد،بایدایستاد،درطول تاریخ ایران و کشورهای دیگه انقدر قحطی و خشکسالی و وبا و تیفوس و هزاربدبختی ها دیدن اما زمان گذشت و همه چیز تغییر کرد،انسان توانایی داره میتونه در سخت ترین شرایط پیشرفت کنه،عزیزان راننده به خدا توکل کنید و هیچگاه نگذارید افسردگی و ناامیدی برشماغلبه کنه.

راننده با هزار امید می‌ره خودشو می‌بره زیر قسط سنگین که ماشین بخرم وضع م خوبشه ولی به ولله قسم خرج با درآمد و کرایه اصلا نمیخوانه واینجور پیش بره همه باید ماشین رو بخوابانیم در خانه امروز سهم گازوعیل ۱۶لیتر اومده لعنت به اون کسی که سرش نمیشه و پستی رو قبول می‌کنه جاده داغون و خرج گران و نبود گازوعیل و کمین ماموربرای خالی کردن جیب راننده و نبود بار و کرایه خیلی کم یعنی اصلا رسیدگی نمیشه و هیچ قانونی نیست و سلام بر باعث و بانی ش لعنت

بهترین راه برای رانندگان اتوبوس از اتوبوس دست بکشین بیوفتین تو خط سواری شخصی چون تنها چیزی هست که میتونه درآمد تک وجهی برای راننده باشه اگه اتوبوسی بدون راننده باشه مطمعنن مسافری نمیتونه جا به جا بشه با اتوبوس پس برد با راننده اتوبوسها .......واما بازوی اصلی حمل و نقل و مغز به عبارتی شاهرگ اصلی این ناوگان اینو بدونید اگر زیاد نه یک ماه از جیبشان بخورند که مطمعنن توان انجام این کارو دارن بعد یک ماه این ناوگان می‌تونه از بین رانندگان صالح هدایت کنه نه از طریق مسئولین بی لیاقت بیسواد ........ سیاست تجربه میخواد نه خواندن جزوه دانشگاه

سلام من ۲۵ سال رانندگی میکنم یکم گرو ۲ است حالا مریضم نمیتوانم کار کنم باید پول بیمه را آزاد بدم تا بشه ۳۰ سال اونم اگر قبول کند نگن باید بشه ۳۵ سال تا اون موقع دیگه از این دنیا رفتیم کسی به فکر راننده نبوده وکار سخت وزیان آور است خدا خوش نمیاد وکسی به فکر راننده نبوده ونیست

یه دنت برای بچت میخوای بخری شده ۲۱۰۰۰هزارتومن.یه بستنی شده ۱۸۰۰۰هزارتومن گوشت شده کیلویی۶۵۰۰۰۰هزارتومن مرغ کارخونه ای که نصفش آشغال گوشته شده کیلویی ۱۰۰۰۰۰هزارتومن این کجاش انصافه که کرایه کامیوندارن و وانت بارها بایداینجور باشه که کل وسایل مصرفیش در۶ماه هزینه کل ۱سال درآمدته حالا بغیر از خرج موتوری و بیمه چیزهای دیگش هم بماند...

ب نظر من در تمام موارد کار و تولید که در کشور ما انجام میشود بعلت اینکه دولت دخالت میکند و مدیرانی خارج از حیطه ان واحد را بسر کار میگذارد فقط ورشکستگی را برای افتثاد کشور بهمراه دارد که اکنون دیده میشود در همه امور ما ورشکسته اقتصادی هستیم .

نظرات خوندم خاک بر سر ملتی که چنین دولتهایی دارن

44 سال پیش ملت خودشون با دست خودشون آواره کردن تا امروز ادامه داره آفر ن ملت عزیز ایران بخر د تا گرونتر بشه آفرین مردم هموطنان عزیز دارید خوب پیش رفت میکنید برای پولدار شدن خودتون فقیر میکنید آقا خانم به خدا تمام این بدبختی‌های گرونی به دست خودم مردم هست به بیچاره کردن خودتون ادامه بدین

اره یعنی بلیط خرم‌آباد تهران ۸۰۰هزارتومن

بیخیال

خدا لعنت کنه.باعث و بانی این وضعیت مملکت رو....مملکت نیاز به سیاست مدار داره..آیا جناب ریس جمهور از آب و هوا چیزی می‌دونه آیا ریس جمهور محترم از سیاست پولی چیزی می‌دونه.نه ...تا تونستن.امثال چای دبش ودکل نفتی رو به سرقت بردن.وامثال صدیقی با گریه های دروغین دست درازی کردن به بیت المال وهزاران میلیارد از حق مردم کشورم رو خوردن.حالا بماند که چند تا امثال صدیقی هست ودم پای تله نداد...... بعد تو این وضعیت موجود ؟.زن و مرد پیر وجوان تحصیلکرده و غیره تا کمر خم شدن تو سطل زباله

با افزایش سر خودی جرایم رانندگی بقیه شون هم که مانده اند خواهند رفت

منم راننده اتوبوس هستم از اتوبوس و جاده بخاطر حقوق ناجیز و بیمه گرون قیمت و نداشتن امنیت شغلی آمدم بیرون

شما هم‌که مسله اسنپ تپسی هستین که باز شما ها ماشین رو بفروشین میشه با پولش یه خانه مغازه بگیری ما که تو اسنپ تپسی هستیم چی

تو این صنف راننده و ماشین دار هیچ سودی نمی‌برند. تا وقتی نظارت دقیق رو بار بری ها نباشه اولین کسی که حق راننده رو میخوره همین باربری ها و دلال ها هستند. دیگه رسیدن به پنجاه پنجاه و متاسفانه به هیچکس وهیچ کجا هم جوابی پس نمی‌دهند. از این خان عبور کردی تقریبا تو بهترین حالت ۳۰درصد کرایه که پیش خور شد می‌رسیم به برادران زحمتکش پلیس راه و گازوئیل و روغن و لاستیک و قطعات و... خوب حالا نگاه کنید ببیند یه ماشین دار وراننده هنوز استارت نزده چندین شریک دارد.و جز بی‌خوابی و استرس هیچ سودی ندارد. الان یه پیک موتوری تو تهران خیلی بهتر و بی استرس تر از ماشین سنگین کار میکنه .

اتوبوس داری میشه مثل حمام عمومی ها که جمع شد دیگه همه برا مسافرت ی پراید فکسنی دارند

مسوولان ما فقط کامیون دست مردم میدن به قیمت سرسام اور .کاری به بار ندارند

سلام برتمامیه عزیزان سنگین سوارمن راننده هستم حدود بیست هفت ساله دارم رانندگی میکنم به غیرازشاگردی خلاصش میکنم هیچی سرجاش نیست ازاون بالابگیرتاپایین نه عزت نه حرمتی کوچیکه شماذاکری

طرف گوسفنداشوفرخته اومده ماشینی چینی یا اروپای توپاچش کردن قسطیم خریده واین باربری هرروزصبح دوتاچمدون دورغ باچندخط تلفن اینجاایرانه

مردم خودشون مقصرند..وقتی چیزی گرون شد باید تحریمش کرد نه اینکه صف بکشی براش..مردمای خوبی داریم خیلی خوب سرشون کردن تو برف وسران مملکت دارن میچاپن و میبرن ومیرن کانادا..افرین مردم..ودراخر همه این مردم بخاطر کارهای خودشون توباتلاق فرومیرن مطمینن

من یه مالک اتوبوس هستم ۳۰ساله این شغلمه هیچوقت ماحقمون را نگرفتیم ازهمه صنفی بیشترتوسری خوربودیم وبدبخت تر الانم چندسالیه که ناوگان بطرف فرسودگی میره اصلا خرج ودخل جورنمیاد ازهمینجا بگم حقیقتا من توش موندم یه تسمه دینام ۱میلیون یه گازکولرشارژکردم ۱۲میلیون کمترکمترینشه

من یه مالکم که خط راه دورمیروم اگراول دست این گاراژدارکوتاه بشه ازخوردن پول مفت ازهمه چی بهتره کمیسیون یطرف پامیزی یطرف دلال یطرف درست کرایه ازوسط نصف میکنند کجاگفتن ۲۲درصد کمیسیون بخورن وهراتوبوبوسی هم یه مسافرپامیزی وردارن ودوباره کلی ازسروتهش بزنند